再来关注希腊，希腊政府29号更新了首都雅典附近山火的伤亡情况，四名伤员医治无效当天去世，遇难人数上升到了91人，政府当天首次发布官方汇总的失踪人数，认定25人失踪，官员说这25人可能部分或全部遇难。

好，以上就是这一节，修奇在国家应急广播高速加油站为大家预备的应急资讯，在歌曲过后进入今天的第一热议，航空公司开始卖占座票了，也就是说坐飞机可以一个人坐多个座位，也有网友发出了质疑，这究竟是满足刚需还是有钱任性？另外一个人躺一横排，这样乘坐飞机的方式究竟安全吗？待会见。

欢迎回来，这里依然是修奇陪伴各位的国家应急广播高速加油站，您正在锁定收听的频率是FM99.6中国交通广播，进入我们今天的第一热议，经常坐飞机的朋友一定会有这样的体验，就是座位空间比较小，伸个腿都费劲，很不舒服，不过如果您运气足够好的话，赶上旁边座位没人，那就会舒服多了，大长腿舒展一下，那么旅途会变得相对轻松一点，不过这种情况并不是每个人都能遇到，而现在您可以多花钱让旁边的座位空出来了，因为国内已经有航空公司开卖占座票，祥鹏航空日前就推出了一人多座产品，也就是说旅客除了购买自己的座位机票，还可以额外购买多个座位，额外购买的座位不能坐人，就相当于是购买了占座票，那么这种一人多座的机票如何购买？它合理合法吗？我们来听央广记者郭苗的报道。

记者：根据祥鹏航空介绍，一人多座产品的推出，一是考虑到有的旅客希望在旅途当中能有一个更加宽敞，私密而安全的空间，二是因为有的旅客贴身携带有重要文件，物品，不便托运，也不方便存放行李架，因此才有了该产品出现，祥鹏航空市场总监说，一人多座产品适用于祥鹏航空承运的国内国际航班，有需求的旅客可以在航班起飞前通过祥鹏航空直属售票处客服热线购买正常座位和额外的座位，额外座位可以享受最低两折的优惠票价。

起飞之前24小时到72小时之内的客座率要低于70%的情况下，我们的占座票价水平是经济舱票价的30%，是相当于三折，航班离站前24小时之内的，我们的航班客座率低于80%的票价水平是20%。

记者：而这样一个利民产品的出台，在航空知识杂志副主编王亚楠看来并非心血来潮，其实是航空公司深思熟虑后推出的一项增收措施。

祥鹏航空开设附加座位的销售，那么在很低的折扣上销售额外的座位，这种做法我个人认为是低成本航空公司增收的一种做法，这种做法应该主要在航线的客流密度比较少的地方，换句话说，客座率可能经常会比较低的情况下采取。

记者：民航局发布的公告显示，2017年每架航班的平均空座率在20%左右，尤其在旅游淡季，部分航班座位的闲置率会更高，不过王亚楠认为一人多座的促销方式听起来画面很美好，但对于大多数乘客来说恐怕并不会愿意买单。

至于大部分乘客而言呢，花低折扣，比如说二折三折，那么再去购买一张相邻的座位，目的只是让自己的空间宽松一些，那么对于大多数人来讲，我觉得这个费用可能还是不愿意支付的，特别是很多短途旅行，时间本来很短，大概两个小时或者到四个小时，那么再多出一份钱，只是谋求空间稍微大一点或者放一些个人的物品，我觉得购买的热情不会很高，所以我想只是小范围的使用会有可能。

记者：那么这种机票销售方式会带来羊群效应吗？王亚楠的判断是。

我觉得可能有一些公司会效仿，但是我个人认为这种做法对于航空公司的盈利水平可能不会有根本性的改变。

记者：对于一人多座的推出，有人质疑说一人购买多张机票，自己倒是舒服了，那会不会影响其他旅客的正常购票呢？

因为我们这个票是基于客座率来制订的这么一个产品，这个产品72小时之外是不销售的，必须是72小时之内开始销售，同时24小时到72小时，客座率必须要低于70%，因为我们不能侵占正常客票的销售，如果比如说春运的时候客座率72小时到24小时之内高于70%，那么这个票就不销售了，同时如果航班一段时间，24小时之内客座率高于80%，那么这个票我们也不对外销售了。