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日本阪神大地震29

2019-03-02 23:30-23:59 责编:郭彦伟

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此外,作为世界经济根基的全球能源格局也可能会发生改变。灾后,日本政府将福岛核电事故的级别升级为与前苏联切尔诺贝利相同的7级,这无疑将对全世界核电事业形成巨大冲击。日本是当前世界核电技术的领头羊,东芝公司甚至已经吞并了美国核电巨头西屋公司。而且,日本还具有相当高端的制造业基础,并具有非常先进的危机管理体制。所以,日本核事故无疑会让所有核电国家深深思考,人类是否已经完全具备了安全使用核发电的先进技术。因此,全球能源格局也必然面对新的调整。显然,技术创新以及更深层次的全球化,将成为人类有效解决当前环境问题、能源问题从而走向新的发展道路的关键所在。

此次日本大地震披露了两大问题:其一,在全球产业链中,日本仍然具有极强的竞争优势;其二,经济全球化发展程度已经非常之深,全世界已经形成一个相互依存的产业链。正是由于这种原因,此次日本地震才给全球产业链造成巨大冲击。因此,日本在进行震后产业重建的同时,全球也必须进行产业重建。

美国调查公司就此次大地震给全球半导体产业影响做了调查,其结果显示,因为日本地震导致目前全球硅板生产能力的1/4处于停产状态。其原因是信越化学工业公司的白河工厂被地震严重损毁,而该公司占有该产品全球市场份额的20%。此外,生产同样产品的美国一家公司在枥木县的宇都宫工厂也同样受灾停产,而该公司则占有5%的份额。此外,由于地震灾区恰好是日本的半导体电子产业的重要基地,相关领域的企业聚集在该地区,因此,地震给全球半导体行业的冲击还未完全显露出来。

由于半导体产业关联到几乎所有制造业领域,半导体技术和产品与整个制造业的发展息息相关,因此,此次日本大地震将对整个全球制造业产生深远影响。以日立汽车系统公司为例,它主要生产车用发动机、变速器的控制单元、启动马达以及空气流量传感器等产品,尤其是空气流量传感器在2007年产量达到1亿台,占到整个汽车产业的40%的市场份额。它不仅为日本汽车厂商供货,同时也为通用、标志、雪铁龙等公司供货。此次地震中,该公司佐和事业所(茨城)和福岛事业所(福岛)均受到严重损毁,尽管已经在2011年3月25日部分恢复生产,但全面恢复却还需要一段时间。

此外,瑞萨电子公司是全球最大的微电脑产品(MCU)生产商,其市场份额高达20%左右,其产量相当于排名第二的一家美国公司和排名第三的日本NEC电子公司两家之和。而今,车用MCU显然已经成为汽车必备产品,特别是高端以及那些新能源汽车,更离不开微电脑产品。此次大地震中,瑞萨电子的最重要生产基地那珂工厂严重受损,该工厂承担着瑞萨电子公司15%的生产量,因此,日产、本田以及丰田等汽车厂商,包括一些国外汽车厂商均将造成MCU产品供应链的中断。例如,灾后一个月之后,丰田公司不仅国内产量尚未恢复到正常值的一半,而且,还宣布海外生产基地,如北美和中国等地,均可能出现减产50%甚至70%的现象。