对于构建新的全球产业格局而言，如何实现供给安全将成为一个非常重要的指标。而认真总结此次日本大地震的经验教训，将有利于新的产业格局的构建。仍以半导体产业为例，20世纪70年代以前，世界半导体产业几乎就是英特尔等美国企业的独角戏，而到了80年代日本企业迅速崛起，1986年全球半导体十强中有6家来自日本，NEC、东芝、日立、富士通、松下、三菱电机等日本企业实力迅速发展。此后，美国为了防止和抑制日本企业份额的过度膨胀，曾与日本签署了日美半导体协定。但是，真正使日本企业份额降低的却是技术创新，导致日本半导体优势开始大幅下降。90年代末期21世纪初期，日本企业通过战略调整以及产业重组，再次实施了赶超美国，于是，日本重新成为半导体产业的强者，尽管这并不充分体现在半导体生产份额上。于是，全球都把日本作为半导体产业的重要研发与生产基地，甚至美国的德州仪器等公司都在日本投资设厂。

为了实现产业链的供应安全，就有必要调整全球产业布局。例如，韩国和中国台湾同样也是半导体产值较高的地区，并向全球提供着大量半导体产品。然而，中国台湾半导体产业又严重依赖来源于日本的相关材料。据中国台湾工业研究院经济信息服务中心的调查显示，日本向全球提供了70%的电子材料。此次地震中受灾的日本化成等公司，都是中国台湾半导体生产的重要供货商。而若要日本实现正常供应最早也需要三至四个月的时间，而中国台湾企业一般零部件存货都只是维持在30-40天的量，因此，2011年4月中旬开始到7月前后，将是最考验这些依赖日本部件的厂商的时间。地震之后，中国台湾的宏达国际、积体电路、联华电子、宏基等半导体相关企业都陷入了供应链不稳定的困境。此外，台湾汽车产业同样也严重依赖来自日本的汽车发动机相关部件。

鉴于日本大地震的沉痛教训，严重依赖日本产品的企业，特别是那些产业巨头势必会积极调整产业链战略，构建更加安全的生产体系。但这也并非易事，因为替代或是产业转移都需要面对一系列问题，其中技术壁垒就是最大的难题。因此，可以想见，日本大地震之后，全球产业势必会出现重建趋势，但是，也不可能建立绝对安全的产业链体系。

国家应急广播—应急档案，今天，为您讲述：黑色311，日本阪神大地震，也希望能引起大家的思考。我是百宁，明天见！