10月1号到7号是十一国庆长假，按照互联网和电话购票，火车票预售期为60天计算，今天就可以买到了10月1号的火车票了，但是由于国庆假期是旅客出行的高峰期，部分的热门方向车票仍然较为紧张，尤其提醒大家有出行计划的朋友们，应当根据购票日期尽早购票。以上新闻由（明煦）编辑播报，更多咨询请继续收听FM99.6，或者是关注我们的微博微信，中国高速公路交通广播，也可以通过手机下载蜻蜓FM，搜索高速广播在线收听，接下来请继续收听由（秀棋）为您带来的《高速加油站》。

主持人：北京时间来到了11点05分，问候各位，上午好，您现在选择收听的是FM99.6，中央人民广播电台中国高速公路交通广播，这个时间马上为大家连线到的是交通部路网中心的路况观察员（郑忠杰），来了解一下京津冀地区的实时交通情况。

（交通部路网中心的路况观察员）郑忠杰：我们来继续关注路况，在一时段京津冀区域高速公路和国省干线公路网运行基本正常，来关注实时路况信息，受到大雾天气影响，今天一早天津、河北、辽宁境内封闭的路况已经全部都恢复了正常通行，由于一早受雾影响，京哈高速公路积压的车辆较多，虽然道路恢复通行，另外车辆疏解也需要一个过程，除北京境内之外、河北还有辽宁境内的京哈高速沿线各收费站排队还是较多的，还请上述的途径车辆还有听众朋友们耐心等待，您也可以行驶与之相邻的国道102线来行驶了，我们来关注事故信息，河北境内沿海高速的荒佃庄附近，52公里处天津方向发生一起事故，事故占有一条行车到，车辆出行缓慢，在天津市内受到事故影响滨保高速目前是转津蓟高速大龙湾互通道处实施管制禁止车辆通行。另外京哈高速的兴安镇附近95公里处驶往哈尔滨方向发生一起事故，占用最内侧车道，车辆通行缓慢，最后再来关注一则施工信息，北京境内国道110线德胜口大桥41公里处正在进行大修施工，施工期间桥梁封闭，途径车辆需要从桥下修建的便道绕行，预计11月30日恢复通行，另外北京境内省道310线，（尤兴路）密云县冯家峪镇45至51公里处大修施工，半幅封闭，半幅双向通行，预计8月低恢复正常，好的（修棋）以上就是这一时段的路况提示。

主持人：好的，感谢（忠杰）的介绍再见！

主持人：关注完了全国再把目光转回到北京，先来看两起事故信息，在北五环顾家庄东向东方向的故障车现在已经开走了，交通正在逐步的恢复通行，另外看到在东二环朝阳门桥南侧由北向南的方向，主路的外侧是发生了一起事故，提示侯车司机要注意避让了。另外来关注一起施工信息，目前军民路德胜口大桥路段正在进行封闭施工，预计这个施工要到今年的11月30号才能结束，目前过境的车辆可以绕行桥下的倒行路段，提示过境的司机朋友，注意小心驾驶了。再来打开高德地图的交通大数据，刷新一下北京城区的交通流量情况，看到光华路由东向西从西大望路到建国门北大街是出现了一公里的拥堵，现在的平均时速已经低于10公里了。另外在东二环路由北向南，从东直门北桥到华威南路出现了5公里的拥堵，平均时速低于22公里。看到朝阳门外大街由东向西从京广桥到朝阳门桥，出现了1公里的拥堵，平时时速低于15公里。再来刷新一下北京市周边各条高速公路的通行情况，看到各条高速公路的通行情况都是不错的，重要的两个堵点出现在京藏高速，京藏高速进京方向的京广桥到健翔桥，出京方向的健翔桥到北沙滩桥，是出现了不同程度的缓行，最低的时速只有27公里。另外一个堵点是出现在机场高速的进京方向，从北皋桥到五元桥的这个路段是出现了比较严重拥堵，现在的最高时速大约是12公里。那么除了上述的2条路段，北京周边的各条高速公路目前的通行状况都是双向畅通的十分良好，请您放心的选择通行。好了，北京时间来到了11点08分，这里是中国高速交通广播，实时的路况信息我们将随时为您播报，稍候是《高速加油站》，别走开。

主持人：2015年的8月3号，大家上午好，欢迎如约作客国家应急广播高速加油站，我是大家的老朋友（秀棋），我们收听位置一直不变，请您锁定FM99.6，中央人民广播电台，中国高速公路交通广播，或者是登陆国家应急广播的网站在右侧的专栏点播我们的每期节目，好了今天的节目一开始还是要给大家送出福利，进入今天的汛期应急课堂，今天我给大家提出的问题是在台风经过的时候，如果我们已经在室内躲避了，那我们躲在哪个房间呢？996加油站A不能躲在阳台；996加油站B不能躲在地下室，那么欢迎大家在节目的直播中把您想到的答案发送到中国高速公路交通广播的微信平台996加油站A或者是996加油站B，那么在今天节目结束之前我将抽出一名幸运的听众，获得由中国应急网提供的价值300元的家庭应急包和应急培训师的报名优惠，赶紧拿起手机给我们发信息吧。好了话不多说，马上进入今天的国家应急广播高速加油站。

主持人：出门夏天出门大家都想着少走两步冤枉路，所以肯定会选择电梯，但是最近，如果说您到商场、超市去看一下的话，敢坐电梯的人可能不多了。在7月26号的上午10点10分，在湖北荆州沙市安良的百货内，女子向柳娟带着儿子搭乘商场内的手扶电梯上楼的时候，就遭遇了电梯故障，在危险关头，她将儿子拖出险境，但是自己去被电梯吞没后身亡了。而我们不愿意看到的是仅仅时隔了4天在30号上午的10点半，杭州的一个居民楼内又发生了电梯夹人的事故，那么被救出的时候女子已经没有生命迹象。来自国家质检总局的一个统计数据，近年来全国平均每年发生电梯事故大概在40起左右，尤其是近年来电梯事故是愈演愈烈，电梯行业存在的问题也是一点一点的在不同的事故当中逐渐的凸现出来，那么对此很多朋友都患上了电梯恐惧症，坐电梯的时候，犹豫彷徨要不要坐，或者是在下电梯的时候先拿伞和硬物试一试那个踏板是不是坚固，今天我们要问一下电梯恐惧症要怎么治呢？历历在目的惨案背后到底隐藏着什么？电梯事故造成的纠纷和损失应该如何来化解和挽回，今天国家应急广播，《高速加油站》将为您详细解读，邀请到的嘉宾是来自知名业主维权专家，中国公共问题物业管理专家舒可心：老师，舒老师上午好，这个挺巧的，其实上次舒老师来作客的时候，我们多谈了几句电梯的问题，就要时隔一周，一个周末这个电梯的事故就频频的发生，大家也是在关注，我们先看一个这个湖北的这个事件的最新进展，调查的责任划定已经被确定了，那么7月29号来自中国质量报的报道说发生在湖北省荆州市安良百货集团有限公司的致人死亡事故的原因调查报告已经形成了，而事故调查组认为电梯的生产企业，苏州申龙电梯股份有限公司，及电梯的使用方安良百货对此次事故是应该要负主要责任的，而维保单位湖北德富机电设备有限公司对此次事故是要负次要的相关责任的。我们要看到其中的一个重点就是，调查报告认为主要原因是这个生产厂家设计的盖板结构设计不合理导致了松动和翘起，安全防护措施考虑不足，所以电梯虽然合格，就是电梯虽然合格，但是盖板不合格，舒老师您觉得这个电梯，如果说它合格的话，盖板和其他的机件可以说不算在内吗？

（中国公共问题物业管理专家）舒可心：当然不能，实际上这个电梯设计在安全上就应该是不合格，但是人类的智慧是不断的提高的，那么由于工程师，他没有恶意，工程师在设计电梯的时候应该没有主观恶意故意设计不合格的电梯，所以实际上标准是在不断提高的，那么政府在当时对电梯标准在进行确定的时候可能也没有恶意说允许这种，那么每一次出现事故都是我们提高自己能力智慧的一个机会。所以实际上但是从我们学工的角度来看，这三块踏板的设计实际上是非常愚蠢的，是拿人命与不顾，只是为了方便检修，比如说中间那块踏板，它实际上是搭在前面那块踏板上面的，这种设计从视频上我们也可以看出来，由于前面那一块踏板松了，所以一踩上去，前面的那一块踏板先下去，然后把后面的那一块踏板的那个搭的就没有一个着落点了，他自然就掉下去了。所以实际上这种设计完全是从工程师的角度讲也是不尽责的，因为在这个板子指望另外一块板子的稳固，而不是自己靠自己的紧固件来稳固的话，这种设计理念也是错的，所以我觉得这个电梯当初的设计工程师可能是水平不够，确实是水平不够。但是从另外一个角度，还有一个这个电梯厂的安检的同时，就是说他这个电梯设计应该有好多步，它从机械设计、结构设计、机械设计、包括这些包括设计，安全设计应该在这3块儿板子每一块板子上都放传感器，只要哪儿一块儿板子有松动电梯就应该停。所以当实际上我们看到当前面有2个姑娘，踩翻了板子只是没掉下去的时候，那个电梯就应该停了，应该最前面那块踏板已经松动了，这一块，中间这一块踏板已经被踩松动了，如果这两块踏板下面有传感器的话，这个电梯当时就停了。所以现在一系列的问题都显示出这个电梯厂家这个品牌的电梯在设计上确实有重大的问题。