樊师傅：我们这里是像它那个工会，没有。

修奇：没有公司是吗？那您现在是。

樊师傅：有啊，公司有啊，都有啊。我郑州这里，我们郑州我们这里有50多家公司，大的1000多辆车，小的几十辆车。

修奇：这次也是把专车说要纳入出租营运车辆的管理范围，还是我上次问过您的那个问题，有想过说去开专车吗？

樊师傅：这个再说了。对于我来说，我因为第一我不涉租，我是包了车。

修奇：嗯。

樊师傅：所以说，我也有两个选择，如果合适的话，那开的也是另外，但是的话，现在来说专车太多了，已经是就开专车我也觉得不能有多大利润。

修奇：您觉得出租车司机师傅对于专车这么多的偏见，您能说说吗，为什么会有这么大的偏见？原因何在呢？

樊师傅：很简单啊，拉不到活呗，拉不到活。

修奇：那您觉得拉不到活的这个原因出在哪儿呢？

樊师傅：僧多肉少。

修奇：您觉得现在在郑州啊，现在出租车的运量能满足大家的需求吗？

樊师傅：这个说实话不能。

修奇：接单子的话，一般现在是用手机，还是说路边的这个招车的比较多呢？

樊师傅：招车的多呀。

修奇：招车的多是吧？在郑州来讲的话，司机师傅用这种手机软件的多吗？

樊师傅：车主一般都不用。就像我们这些包车的不用，就是车主，如果他是车主的话，就是这个车的司机车主，我们郑州是那种私车公营那种，就是车是自己的，就是挂靠公司那种，以挂靠的形式那种，不是说像北京是公司形式的是吧？它是公司的车，然后个人去承包，这个交份子钱。郑州有，但是郑州大多都是私车公营那种，私车公营。

修奇：我明白了，也就是说车主他不会用的原因是这本身就是他的车，他不用承担那个份子钱。但是对于像您这样的司机来说，可能就需要用这个手机软件来接更多的单子，然后来维持自己运营的这个成本是吗？

樊师傅：我接这个单子也是因为择优嘛，单子都是择优嘛，好的单子就接嘛，不好的单子就不接了。