修奇：那现在看来就是滴滴快的或者说其他的叫车软件对师傅这边的补贴还像原来那么多吗？

樊师傅：没有补贴啊。

修奇：现在没有补贴了？

樊师傅：哦，好像有一块？有时候有一块钱，两块钱。

修奇：就不太多了是吗？

樊师傅：哦，对，不多了，几乎没有。

修奇：那您看到现在交通部现在要整治这个专车，要把它纳入出租营运车辆，您觉得咱们等待了这么久的这样的一个结果，您对它怎么评价呢？

樊师傅：我其实说实在，我也是不太满意啊，因为这个东西……再说了，本来这个是正规经营的，现在都成了那个……不正规的营运了。现在是专车是……已经是先违规，然后呢，再把它纳正，这个咋说呢？我也不太看好。

修奇：那您觉得纳入到营运车辆之后，像这种私家车主啊，或者说一些其他的包车的司机，再去专门地从事专车的人还会像原来那么多吗？

樊师傅：不会，刚开始因为这个……咋说，我是……原来我也考虑过，我出现这个车况信息的时候我也考虑过，就是之前那个，我考虑过去开专车，但是现在我觉得专车也不太好……不太好弄。要接单，另外呢，你这个没有单子你就没有……没有活，不像我们这个出租车，招手就有活是吧？

修奇：嗯。

樊师傅：单子不是辅助。我们现在单子是辅助，他们是单子是专营。就是说假如说这个车，现在拿我来说吧，就是有些单子见到我用滴滴的话，有些单子就一公里啊，或者八百米啊，接到单子以后他照样有车的话，拦了就走。

修奇：也就是说相当于这个契约您觉得不是特别牢靠？

樊师傅：对，不牢靠。所以说专车的话，他就是接了单子，如果这个人信用比较好还可以，如果信用不好，他照样不用坐专车啊，有出租车的搭上就走了。叫专车的都是没有出租车的情况下才叫专车嘛。

修奇：那您觉得这个出租车改革哈，现在应该从哪儿入手能解决您认为最核心的问题？

樊师傅：统一管理，还是要统一管理。

修奇：统一管理？

樊师傅：统一管理这个……才能达到那个好的效果。

修奇：您所说的统一管理指的是哪些方面呢？

樊师傅：你想专车，专车谁管理啊？还是要管理吧？

修奇：嗯。