刘康：关于减少灾害风险这个概念，阚女士首先提出了，两个观点。

阚女士：减少灾害风险，它的进展比较慢，第一个它是一个跨学科的学科。我们还是再一个学习的这种过程当中。

刘康：除此之外，仙台框架，目前已经成为减少灾害风险给出了很多指导，阚女士也提出了多方联动的重要性。

阚女士：现在新的仙台减少灾害风险的框架，刚刚形成已经六个月了。但是我看出来特别是在亚太地区，政府还非政府组织，这个私营企业，都积极参与。而且科学家们，也都把它作为自己工作的一部分。如果这样大家都这么去做的话，那么减少灾害风险就有望了。

刘康：关于如何来减少灾害风险，阚女士认为应该把防灾减灾做到提前量，一个就是应该重视风险评估。

阚女士：比如说我2000年大理地震，当时我做人道主义协调办公室工作，我负责亚洲地区的这个灾害协调问题。所以我当时和一个评估的团去了。到了那以后我们才发现，这一个贫困镇而且它是个小学，和中学都盖在地震带上。那么当时我们没有考虑到没有评估，但是将来是不会让这样的事情再发生。当时好在地震的时候，小学和中学都放冬假都回家过年了。所以没有造成人员损失。但是这两座楼和还有一个小学这种损失也是挺让人心疼的。

刘康：而防灾减灾的提前量也离不开减灾教育。不过关于教育的主体，阚女士认为更注重学龄前孩子的教育。

阚女士：现在我们看减少灾害风险，或者说是把将来的社会经济发展，变得更有抗灾性的话，那就要从学龄前开始。减少灾害风险的这种意识，从学龄前就教给他。然后一直贯穿到小学、中学、大学，到了大学之后每一个受教育的，不管他是学哪一个行业的，都把灾害风险放进去，这样就是形成一个，灾害风险已经成了我们每一个人的知识的一部分。只有在这个时候，我觉得我们可能就会看到越来越少的灾害。

刘康：中国高速公路广播刘康北京报道。

修奇：可以说国际应急广播和老百姓的生活是密不可分的，尤其是在突发事件发生之后，而本次大会更加注重思考突发事情发生之前，我们应该做些什么。作应急广播体系不断发展的明天，我们希望可以用不断出现的新手段，新平台，将理念付诸实践，让国家应急广播更加智慧更加亲民，更有有用，更加好用，当然也更家好听。

引用本次大会宣言的一句话，那就是，共同建设为公众信赖，社会倚重的应急广播。应人民之所急，守中国之平安。

感性观察，理性分析，欢迎回来，这里是正在直播的国家应急广播，高速加油站。来看一下微信平台上大家提供的最新的路况信息。首先我们看到“糖豆”他说了，发来一个小视频，看到现在，他拍摄这个路况是有一辆车在高速公路上行驶，但是这车后面一直是在冒出浓浓的白烟不知道发生了什么。他说是在京承高速公路上。我希望“糖豆”，你把更加具体的位置发送给我们，因为不太清楚现在这辆车发生了什么，如果说后续发展自然或者爆炸的话，可能对大家的影响还是比较大的。所以希望你把具体的方向和具体的位置发送过来好吗？

再来看“老关”，“老关”也是发来了图片，他说现在他所处的位置是高碑店桥，由北向南，现在通过图片可以看到现在堵车是非常的严重，他说已经不动了，也是提示大家一定注意避让了。

我们来刷新一下北京市各条高速公路的通行情况，看到目前的京开高速的出京方向。玉泉营桥到马家楼桥，现在平均时速是低于30公里。

另外机场高速现在拥堵也比较严重，我们看到机场高速的进京方向从为沟桥（音）到北高桥，现在平均时速只有24公里。帮大家刷新了一下，现在机场第二高速是全线畅通的。那么机场北线高速，往大广高速方向，从货运北路一直到顺平路，现在稍稍有点缓行，平均时速只有45公里。所以提示大家注意选择道路来避让一下拥堵。

好了，北京时间来到11点56分，以上就是今天修奇在国家应急广播高速加油站，为大家准备的全部新闻内容了。希望能够和您的胃口。如果说错过直播的时间，也没有关系，我们节目所有的精选内容都会上传在蜻蜓FM，修奇问新闻这样一个专栏。大家可以搜索来收听，希望我们的用心能让您觉得很好听。

同时如果说，在节目之外想要找到我的话，也欢迎关注我的个人微博。央广修奇，修辞的修，神奇的奇。

好了以上就是今天的节目，明天上午的11点钟，修奇依然在这里为大家服务。明天我们再见了。