修奇：没错。所以这又延伸出了一个问题，咱们也经常托运行李，这托运的行李跟随身携带的行李安检的等级也是一样的吗？

    王亚楠：一样的。托运的行李而且使用的X光扫描仪功率更高，所以这里给大家提个醒，如果您是个摄影爱好者，而且喜欢使用古典胶片的话，那么，胶片最好带在你的进舱行李厢里，不要过托运，因为咱们的登机用的，平常安检用的小型的X光检测器，它的剂量不足以对胶片产生影响，但是那个托运行李，用的大型安检机，功率是蛮大的，会对胶片的感光质量产生比较大的影响。

    修奇：是，所以我们很多朋友西藏旅游的时候会发现当地很多安检的设备都会写着一个胶片友好型的X光机，是这样的。
    咱们刚才说了上飞机之前安检的一些东西，咱们再来聊聊上了飞机之后，刚才北京大M这个朋友也在互动当中提到了，说现在的飞机确实是，因为要装修的越来越豪华，越来越好看，各种软包，各种地毯，其实也是挺易燃。但是大家可能上飞机之后，从来没有注意过飞机上的消防设施都藏在哪？

    王亚楠：飞机上是有消防设施的，这个设施实际上它也不是裸露在外的，至少不是在我们客舱里每个人都能看到的，因为主旨是他是供机组人员第一时间使用的，而并不是鼓励每个乘客顺手抄起来就能用。因为在火险的情况下，使用这些设备还是需要一定的技能的，这样的设备跟我们地面上使用的是有一定的差异的，技术要求也不太一样。但是这里面有一点其实跟大家需要澄清一下，现在的飞机上虽然有很多很舒适的靠垫，或者说地谈，我们都可以看到，但是它们跟几十年前的飞机内的装饰品是不一样的。换句话说，现在在民航客机的安全标准上，对于这些装饰物的可燃性，包括在火险的情况下，它的易燃性，包括火势的扩展速度，热量的释放速度是有要求的，换句话说，它们没咱们想象的那么容易被点燃。点燃之后也没咱们想象的那么快出明火，出了明火可能它扩散的速度也是可控的。换句话说，一切就是为了一旦在火险的情况下，这个火险的扩散速度，要让机组人员能够控制，或者说易于控制，这个是在机组上有要求的。但是，即使有要求，他也架不住有些人用汽油这样的东西去引燃它，洛伊这个依然是很可怕的一个事情。

    修奇：是，包括在这次事件当中，我们看到其实空姐和很多乘客在处置的时候也非常的冷静，非常的迅速，但是在视频当中，很多朋友提到了一个问题，看到了空姐，看到了热心的乘客，但是怎么就没有看到我们期盼他像英雄一般出现的那个安全员呢？

    王亚楠：安全员我本人不是很了解，但是我只知道个大概，安全员实际上他们不会穿着制服，不会说像……

    修奇：像我们想象的那样。

    王亚楠：对，而且在事件的发生过程中，情况很突然，比如说像这次嫌疑人是在头等舱开始实施他的这种破坏行动，那安全员一般来讲是不会在头等舱，他可能是在客舱里某一个随即的座位，因为他们是不希望被乘客识别出来的。

    修奇：是，因为我有一段时间因为工作的原因，经常要坐深航的飞机，我观察过，他们一般是穿便衣，但是所谓的这个便衣，你也很明白的能看出来他们就是安全员，为什么呢？因为他穿的其实一般会比较商务，然后他们坐的位置一般是在经济舱的第一排，靠最外的位置，或者是经济舱的最后一排，靠最里的位置。这个是我的观察。

    王亚楠：安全员有两类，这里也是跟大家聊一下。安全员有两类，这类的安全员一般是公司派驻，所以说他们顶多持有一些约束性的器械，没有强力的制裁嫌疑人的武器。

    修奇：明白。