7月30日，国务院决定把唐山受伤的群众向全国11个省、市转运治疗，各省接到任务闻风而动。机场上，外来的飞机比往日剧增。黎明，银珠玉豆般的露珠还在草上闪动，全国各地来唐山接运伤员、运达救灾物资的飞机就从四面八方赶来，云集在唐山机场上空。

机种也比以往增加了，由前几天的七八种飞机，猛增至十几种飞机。

飞机不同、性能各异，有大速度的，也有小速度的。小速度的飞机速度只有100多千米/时，而大速度的飞机速度有900多千米/时。速度不同的飞机，其航线飞行的高度就不一样，所以进入机场上空的高度也不一样。有300米、400来、600米、800米不等，航线起落的大小也不同，大飞机要转大圈，小飞机要转小圈，这给飞行指挥带来了很大的难度，再说飞机的下滑速度、下滑曲线都不一样。

每批外来的飞机多少也不一样。有单批单架来的，有双机跟进来的，还有机群转场10来架飞机一起飞来的。在事先没有飞行预报的情况下，一股脑儿涌到机场上空，指挥上就更不好掌握了。有时几架飞机同时下滑，所以有人称：“唐山机场上的飞机用楼梯式的下滑方法落地。”

在这种高密度飞行的情况下，李升堂只好指挥空中飞机就近转弯，以减少上空飞行的压力。就是空中飞机距离起落航线上哪个转弯近，就加入哪个转弯。

不能插入航线转弯的飞机，只好在上空等待，有的在机场外面的空域里盘旋。落地的飞机，应该在上空转一圈，但为了减轻上空飞行压力，避开冲突，有的就只好指挥直接落地了。

有一次，一架飞机在第四转弯准备进场降落，当时飞行高度很高，如不及时落地，势必影响后面的飞机着陆。所以李升堂当即指挥：直接落地。因为李升堂知道派来执行救灾任务的，都是各部队最棒的飞行员来参战。这就要求空中飞行员有高超的飞行技术和适应各机场的落地方法、灵活的正确的处置方法。

再看飞行员真不含糊，在很高的高度上，推机头、一压杆、蹬满反舵，一个侧滑就扎下来了，就好像没有放起来的风筝扎下来一样。然后在飞机下降到距地面一定高度上，再把飞机改平，再平稳地落地，看了真使人感动，使你佩服，为人民空军骄傲、自豪！