李志新（音）：具体就是你觉得开一段车之后，发现你再动脖子的时候，你动不了，你得慢慢来，慢慢移动，慢慢解开它，这是一种现象。第二种现象就是下车的时候，发现往车下一走，腿有点挪不动。

修奇：腿挪不动和腰椎有关系。

李志新（音）：对，发现腿有点挪不动，就是腰椎有问题。第三种情况就是开车的过程中，就觉得踩油门、踩刹车，不断的重复这个动作之后，觉得这个屁股疼。

修奇：所以其实腰椎的问题是体现在腿和屁股上。

李志新（音）：还有就是你比如说，倒车，开一段时间之后，比如说要停车了，倒车的时候要往后看看，一扭头一下感觉很晕，或者说甚至突然间觉得很恶心，这也是颈椎的一个典型的问题。所以就是在颈椎和腰椎这两方面，应该说表现的很突出，很明确。

修奇：就是大家平时一旦感觉像李老师提到这几个症状，基本上就是您的颈椎腰椎就已经告急了。那比如说如果说我现在开着车突然觉得不舒服，我也不可能说在高速公路上找医院，我们有什么应急的措施能缓解一下呢？

李志新（音）：这个首先就是我们建议，第一就是在开车的时候，要调整坐姿，什么叫调整坐姿呢，您不要在那半躺着开。

修奇：就不要太舒服。

李志新（音）：对，这个你认为的那个舒服的状态，实际上是让你不舒服的起始，这是第一。第二，在开车的过程中，时不常的您可以活动活动脖子，就比如说开个半小时，实际上我们的脖子不一定非要死盯着这个路，可以活动活动，别让它卡在那。

修奇：可以稍微动一动，别像机器似的。

李志新（音）：第三就是建议如果说有服务区，因为我们服务区间隔不是太长，当然这是高速上。如果是国道或者其他的道路也无所谓，如果是有服务区的话呢，休息一下，不是在高速上。我们开车大概一个多小时或者说甚至你稍微感到疲劳，因为我们建议一个小时之内就要歇一下，我们这个好象交通法里有些规定是两个小时，有两个小时歇一下。但是从健康角度，我们建议一个小时可以适当的调整几分钟，另外，就是在下来活动的时候，就是您休息的时候，一定不要坐在车里，说我把车熄火，搁这，我在这呆会，这不是好的休息方法。一定要下来活动活动，把胳膊腿活动活动，把脖子稍微做一个米字运动，或者轻微的调整调整方向，另外眼睛向远处看一看，调整调整眼睛，还有可以活动活动我们的腰部，但是腰部运动，跟大家说不要做转腰的活动。

修奇：转腰就是咱们看早晨起来大爷大妈喜欢做那个，就是掐着腰然后绕一圈这种。

李志新（音）：不是这个，就是把胳膊平端着胳膊，来回的摇动身子，腿不动，而身子动，这种活动要稍微的慢一些。因为我们在长时间的开车之后，腰部实际上处于一种紧张状态，而这个时候我们的腰椎实际上在椎间盘这个位置，他相对来说是不均匀的用力。因为尤其在开高速，离合这边用的很少，或者说你要如果是自动挡的车，基本上用不到左腿，所以就是两边的腰椎力量是不均衡的，这样一做的话非常容易，由于一边的腰椎的紧张，造成椎间盘的突出。

修奇：刚才您还提到了就是颈椎的这个米字的运动，因为之前我看过一些报道，就是说平时咱们习惯的比如说工作一段时间之后，这个脖子直接就这么螺旋这么转其实是错误的，这个米字正确的运动您给大家分享一下应该是怎么做呢？

李志新（音）：这个米字运动，实际上就是大家都知道这个米这个概念，这个米字怎么写，实际上就是八个方向，但这八个方向的运动方式，第一，首先是慢。

修奇：这是一个原则，刚刚腰也是这个原则，要慢。

李志新（音）：第一要慢，第二在达到一定的极限之后要停顿，不是说上来之后下来，左边右边，不是这样，是慢慢的达到一个极限之后，在这停一下，停大概一秒钟或者两秒钟，然后再慢慢回到原位，然后再另一个方向活动。

修奇：其实就是相当于以米字的这个终点为咱们的颈椎，然后把剩下那八个方向去晃，不是晃，是往那去找，这个词我觉得用的挺好的，就是去找。但是找到了之后，不能说马上回来，接着再找另一个方向，找到极限之后，稍微停顿一下，我觉得这个方法廷不错的。我现在想着颈椎就有点轻松了，但是还有的朋友，其实司机朋友挺爱给自己开药的，就是这个颈腰椎一不好，马上就买膏药，而且便宜，两块钱一贴就开始贴。对于膏药的选择或者说能不能有，您有什么建议吗？

李志新（音）：因为膏药这个或者说司机朋友啊，贴膏药是有很多原因，有的是因为他认为是颈椎的问题。

修奇：先自己给自己判定了。

李志新（音）：有的认为是肌肉的问题，还有的人用我们中医的角度，就是说受风了，各种原因，然后贴膏药。但实际上呢，贴膏药这种行为，并不是多么坏，但是呢也不解决我们根本性的问题，就是你什么原因导致的，我们必须搞清楚。

修奇：还是要查明原因，对症下药。

李志新（音）：对。