国家应急广播 > 应急广播

导游薪资制改革能否为旅游添一份安心

2015-08-28 11:00-12:00 责编:王仁宏

00:00 00:00

 

修奇:你们这是从技术角度出发,人家这是有感而发,其实这样的新闻绝对是不少见,之前一直都在陆续地看到这样的新闻,只不过每次导游出现的丑态可能都不一样。一方面大家是带着一种审丑的恶趣味去看,喜欢看热闹,看看是怎么起的冲突,怎么骂的?当个热闹看。但是另外一个方面确实是在担心,如果我在旅游的时候,我也到购物点,我也不买东西,是不是有导游就会这样来对我进行人身攻击。

鹏飞:很可能,现在这种制度,包括这种体制,包括导游自认为自己的工资很低,都会导致这样的一个现象的发生,而从处罚的角度来看,大多数的导游都被说,后来被吊销了相关的执照,导致了终身禁导,这是从严厉的处罚,真的从压根上解决这些问题吗?我们恐怕要打一个大大的问号。

修奇:有人说导游的收入,其实就是靠游客的购物提成来支撑的,如果说游客不买东西,那导游就没钱赚,所以我觉得其实导游有理由骂人,但是他该骂的人不是咱们游客,因为在这个体制当中处在两端的是导游和游客,我们都吃了亏,那么说起导游的薪酬制改革,该从哪里改起呢?我们不妨就从导游的收入来谈起,导游的收入究竟分哪几部分?又怎么样呢?一起来听记者对当时导游的采访。

现场记者女1:近日国家首次支持推广"导游薪酬制",一直属于灰色收入的导游小费将合法化,对于这项制度,记者走访了河北省邢台市多家旅行社,听取了导游们的意见,某旅行社的到有小曾向记者介绍了他们收入的构成。

小曾:我们这个收入一般就分两部分,一部分就是旅行社给我们有保底的工资,一个月大概就那么几百块钱吧,再有就是每次带团的话,回来都会给我们带团的费用。

现场记者女1:小曾说每个月的工资只是收入的一小部分,带团所得的收入才是他们收入的主要来源。

小曾:自费景点的门票之类的,我们拿的价钱都比较低,因为我们可以走团票之类的,但是我们给游客就是一个市场价,中间的差价每次就会合计到我们的收入里面,旅行社会发给我们一部分。

现场记者女1:门票住宿等差价是他们带团收入的一部分,还有一部分就是带游客购物所得回扣。

小曾:购物的话我们就会拿提成,买的东西越多,我们的提成就越高。

现场记者女1:采访中导游们都表示从来没有收到过小费,另外一家旅行社的资深导游张女士说:"小费是西方的一种文化,中国人都没有这样的习惯"。

张女士:国内他们都没有给小费的习惯,国外的话会有,像西方国家他们都有收小费,做什么都有小费,但国内的话没有这种情况。

现场记者女1:张女士介绍,带团处境旅游时,他们都会先跟游客讲好,需要付小费,并且一般都加在旅行费用里边了。由旅行社统一给。

张女士:提前报名的时候,索要小费直接加到团费里边了。

现场记者女1:对于国家三部委发布的意见,导游们都表示小费合法化值得期待,但也担忧是否可行。

小曾:我们收小费的话也算是合情合理合法,肯定乐意呀,能挣得多点谁不高兴呀。

现场记者女1:导游们表示,如果小费制度合法化规范化他们也愿意提升自身的服务水平来赚取小费,但这项收入并不能作为一项主要的经济来源。

小曾:小费嘛,毕竟是小费。而且这个事不是出台一个规定必须要给小费的。还是看个人,但是咱们中国人都没有给小费的习惯,就算给的话,也给不了多少,肯定不能指着消费来维系生存。

修奇:的确就像刚才这位导游说的,规定只能说小费这笔钱是合法的,我导游可以收了,但是你不可能规定说每一个游客必须向导游来支付小费。

鹏飞:这也没法规定,其实刚才他们就说了,说在西方小费其实也不是一种规定,而是一种习惯,一种文化。就比如说你在法国巴黎,如果说你打的在大街上走,下车的时候,然后出租车司机会义务地帮你开门,帮你拿行李,当然开门拿行李都是要你支付小费的。但是也不是司机师傅告诉你,我给你做了这份工作你就必须要给我小费,而是一种习惯,但是在我们国家没有这种习惯。当然付小费对于导游而言,他们肯定是觉得能多挣一点是一点,但是这东西,如果说非要规定起来怎么着都觉得有点别扭。

修奇:而且其实在这个规定出台之后呢,很多媒体都在中国人的习惯上做文章,说不给小费是扣还是怎么着,但是我觉得其实在中国也有这样的习惯。比方说别人家结婚、生孩子我们去送红包,这个习惯在国外是没有的。这个时候中国人就不扣了。

鹏飞:所以这个东西不能说强加于非说我们中国人的习惯怎么样,我们中国人讲究的是一种责任感,一个导游在一个旅行社里面工作,那他带游客出去旅游,给他们提供服务,这就是他的责任感,所以说从这方面来讲的话,小费这个问题可能就显得不是那么顺理成章了。

修奇:北京时间来到了11:28分,稍候是我们的半点歌曲推荐,今天给大家聊的话题是"导游的薪资制改革能不能让我们的旅游更加安心呢?"半点回来之后,修奇和鹏飞继续来跟大家讨论这个话题。