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应急广播高速加油站10月12日

2015-10-12 11:00-12:00 责编:王仁宏

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的士风向标:这个应该是好消息,但对于郑州来说是个坏消息因为郑州车都是归个人的,他只是挂靠公司而已。

修奇:从车主的层面来说这个流动会比较小您的意思是。

的士风向标:对对对。

修奇:听到刚才樊师父说的,可能跟咱的视角都不太一样,因为它是一线的出租车司机师傅,看到这次的改革呢,其实是把更多的权利和自主权交由了地方,这也是一个必然的结果,就像刚才樊师父说的,在郑州呢,其实就是私车公营,所以跟北京这样的体制还不太一样。他们的份子钱呢,其实是要交给车主的。那么我们也是看到其实对于大多数的出租车司机师傅来说,他们的担忧集中在哪里?问题就是我们投入这个行业的成本可能要比专车司机的成本高太多了,但是在没有统一管理的前提之下,为什么他们的准入机制,准入门槛就这么低呢,所以说必然会感到不公平但是还是有一个很有意思的细节,当我问到樊师父您觉得为什么郑州的运力不足而您还接不到单呢应该是一个卖方市场现在,但是他回避了这点,其实我们也看到了在这样一个竞争机制当中,专车之前,也就是在改革之前,相对于比较自由的专车体制还是非常受到民众的关注和欢迎的。

我们来看一下微信平台上,“霜映雪”说了,千呼万唤始出来,一直游走于合法与不合法边缘的专车,终于要验明正身了,这也是良好的服务与大众需要的众望所归,只是希望专车不要再步入出租车的后尘,发挥好自身的优势严格监管力度,出租车没什么好抱怨的?自身管理混乱司机消极对待也是原因所在,不说别的,我们家附近每天都有好多出租车司机聚集在一起停运玩牌,有人打车他们也不会出车,所以专车走入人们生活,是绝对的大势所趋,出租车司机也不要敌视专车。现在毕竟是出租车长期管理混乱造成的。你无论承认与否专车的口碑还是要比出租车好的。那么我们刚刚听到的是“霜映雪”的观点,也期待您在节目直播的过程当中,通过中国高速公路交通广播发表您对出租车专车改革的观点。那么在今天上半场的节目当中,我们主要是关注了出租车改革的话题,在半点过后, 修奇专访发改委综合运输研究所城市交通市的主任程世东, 以及中国社会科学院法学研究所的研究员周汉华,我们从改革的落脚点和行政法的角度对政策进行详尽的解读,别走开半点回来继续今天的话题。

主持人:最近南京农业大学旁出现了一家卤菜店,黄色的门头戴着眼镜书生模样的卡通代言人,店名叫南农大黄教授,据了解卤菜店的老板,真的是南农大食品科技学院的教授黄明,店里的工作人员还介绍,实验室里研发出来的鸭子和鸡,好吃又安全,对于这件事,我们由请中国传媒大学副教授高速广播特约评论员宋晓阳老师观点亮剑有话,大家说。

宋晓阳:今天这条新闻作为大学的老师对我来说,感觉非常的好玩,因为新闻中的黄教授跟我一样也是大学老师,可是他已经开了一家卤菜店,黄老师那是南京农业大学的一位教师 。他自己加工作,当中得到的经验以另外一种方式反馈了社会,他开了一家卤菜店。为什么一个大学教授开的一家卤菜店引起大家的普遍关注呢?想想我们现在的社会背景大家就会觉得这件事情很好明白。食品安全在当下,都是一个永远要不开的话题,每天餐桌上,我们看到自己吃的蔬菜,吃的肉哪些是安全的?哪些是不安全的? 我们有些时候确实是很无奈的,可是今天这条新闻似乎给我们打开了另外一个窗口,我们能够从研究者哪里能够通过它开了一家卤菜店,吃到一些好吃而且又安全的菜,确实是一件幸事,南京的市民确实是有口福,那么在这里面大家还有一点需要质疑的是,黄教授去开店了谁来教课呢?那么通过新闻当中的具体的事实可以介绍给我们黄老师不仅仅是去开店了,同时还会带好学生,教好课,一个大学教授的社会价值,到底是通过哪些方式能够反馈出来?一方面是教育人才,那么黄教授有给我们一个新的启示,就是直接为市民服务,未尝不是一件好事。

主持人:感谢宋晓阳老师有话大家说下个半点,我们接着说 。

修奇:半点回来我们先来看一下路况信息,目前机场货运路由南向北,从天北路到货运北路还是维持着两公里的拥堵,平均时速已经的7公里了,在北二环路由西向东从西直门北大街到东直门北桥现在出现4.4公里的拥堵,平均时速低于14公里,我们看到酒仙桥路由南向北从东风南路到京密路出现在1公里的拥堵,平均时速低于11公里,在东三环路由南向北从十里河桥到三元桥线出现5公里的拥堵,平均时速低于20公理,南三环路由西向东从柳村路到十里河桥出现4.5公里的拥堵平均时速低于22公里 。

来看高速公路方面,现在京开高速的进京方向从马家楼桥到玉泉营桥持续拥堵现在平均的时速度是24公里,我们看到在机场高速进京方向从首都机场到天竺桥现在也是持续拥堵的状态,平均时速只有32公里。

好了,稍后继续播出国家应急广播高速加油站,等我回来 。

修奇: 感性观察理性分析欢迎回来现在是正在直播的国家应急广播高速加油站 ,我是修奇,今天跟大家聊聊,专车和出租车改革的话题,参与节目的方式有两种第一种是关注中国高速公路交通广播的微信平台随时给我们发送消息跟节目同步地进行互动,或者在节目之外如果说想要找到我也欢迎大家关注我的个人微博,央广修奇,中央的央,广播的广,修辞的修,神奇的奇。