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应急广播高速加油站10月12日

2015-10-12 11:00-12:00 责编:王仁宏

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我们来看微信话题,除了像“霜映雪”这样的乘客,像我这样的乘客,还有一位“奋斗2015”朋友他说,我就是优步司机呀!我觉的挺好,这样的改革能够服务更多的乘客出行我支持,我也是,简单的用微信的形式对它进行一下专访,我就问他你不担心,今后如果说纳入到出租营运车辆,出现挂靠签合同这样的行为吗?他是这样说的,他说不担心,车总是要报废的旧的不去新的不来呀,人生短暂多做一些有意义的事,才是最重要的,我觉得你的心态特别特别的好。所以为什么我们在乘坐专车的时候感觉心情会更加舒畅,因为感觉每一位司机他都跟你谈人生,谈一些特别好的经验或者生活的态度也正是说像这样的司机他们愿意拿出自己的业余时间,可能不是为了挣钱就是为了缓解一下城市交通的拥堵,给大家做出一些服务,同时多交朋友。另外他也说了,发表下自己的观点,有时候觉得出租行业也是太霸道了,高峰的时候都在路边停着,过了高峰才运行,在者说了他们也不用外地司机,我觉得这一点也是挺不好的。

来看“孤独的鲨鱼”说了,只要当地政府能全力打击黑车黑摩的,比出台再多的政策都要好多。

不过在这次新闻发布会上交通运输部也是提出来了,要在全国开展非常广泛打击黑出租和黑摩的行为。但是现在的问题,就是一定要把专车的问题解决好。因为现在在很多地方专车还是当做黑车来对待的。

来看这位朋友骑上蜗牛上高速他说了,专车的正规化就是非营运改成营运那现在的问题来了,有几个私家车愿意把车改成营运车辆呢,那营运车辆的报废年限是8年,二十万的车8年就报废,您真的舍得吗?这八年能挣多少钱啊!还有就是改成营运资格证还有户口,怎么说呢?这也是他以一方面的担忧,不过这也是其实大多数人,一个担忧,我觉得有必要要跟大家梳理下,在规定出台之后如果说你要成为一名专车司机,我们需要做哪些改变呢?

在规定出台之前呢,首先我们要拥有一辆私家车,只要您的车不是偷来的抢来的,铃铛方向盘档把都全能安全的上路,经过公司简单的培训和考试,你就可以直接进入专车软件上路了。

但是在征求意见稿出台之后,您可能就要多做以下这些事,首先对你这个人要有硬性要求比相亲要严格多了,首先您是开车3年以上的老司机,像我这样的菜鸟司机不行,还有硬性规定您没出过事,没撞死过人,没酒驾过没有违法飚过车,不能是几环几秒狼,在最近的3个记分周期您的分得保证不能扣完,有盈余。那么符合上述的这些标准之后,您才有机会申请一个道路运输从业人员的从业资格证,再然后你在和滴滴快滴这样的网络预约出租车汽车的经营者,签一个劳动合同,应该说就差不多了。

我们说人的问题解决了,再来看看车首先您的车不能太大得是7座及以下的乘用车。车辆的使用性质不能再是私人所有了,登记乘出租客运, 装上有行使功能的车辆卫星定位装置,应急报警装置,这样您才能向服务所在地的道路运输管理机构提出这样的申请,拿到类型为预约出租汽车的道路运输证,对了,您还要关注一个细节,因为征求意见稿赋予了地方根据情况限定网约车数量的权利,搞不好开专车上路也要抽签摇号拍卖,所以如您还真得多耐耐性子了。刚刚我是扮演了专车司机给您梳理了在规定出台之前和出台之后变化,我们需要做的一些事情感觉更正规了,作为听众作为乘客我们听起来在以后乘坐专车的时候首先安全这点有保障了。可能不会预见像原来那种,上了车之后,对不起,你去哪啊!我也不认路咱们导航吧,这样司机师傅。起码说在北京城,东西南北咱能分清楚。

我们看“骑驴进城0.1公里”,他说了,支持滴滴不像出租车拒载挑活,不好不拉等等,还有在夜里,北京站不打计价器瞎要钱,好多的事都说不完还是要支持滴滴。

那么回到今天节目的一个主线,还是要给大家梳理下,这次的改革把权利放给了地方,那么落地铺开究竟有没有难度,要多久,这个份子钱的调整会有哪些变化?,专车和出租车之间的利益空间,地方政府现在要统筹兼顾了。如何来均衡呢?清零期限的设置会不会导致司机大范围长时间的流动呢?带着这些问题,我也是不同的国家发展改革委综合运输研究所城市交通室主任程世东的电话。

虽然他还在正在出差,但是欣然接受了我们的采访,我们通过一段录音,来了解一下采访的过程。看到这次出租车改革体制它是把权力更多的下放的地方,地势,那么在全国来讲您看这样铺开的难度大吗?在这样的推广当中可能会出现什么问题?

程世东:我个人认为出租车这个事情我看应该是更多的是地方的一个实权,因为他每个城市对出租车的定位因为他城市的开发强度不一样,交通状态不一样,对出租车的定位也不一样,所以他最多的应该是管理的规定。我觉得这点来说交通部的改革指导意见这些原则还是对的,因为他订了一个原则性的东西就是行业部门要对出租车的车辆和驾驶员这种认定,但是具体的这种资格的认定放在国家人民政府,是这么个情况我觉得从大的方向和原则方面我觉得是合理的。你说的,在具体的推进过程中的难度各个城市的运作当中根据大的方向跟原则,他具体在确定出租车这个标准还有是否车辆的管制,那有了这个指导意见,那这个地方就很快地根据自己的情况因地制宜来确定相应的标准和原则,我觉得应该不会太难也不会特别的慢。