环境卫生差，饭菜不可口，商品价格高，重大节假日期间，车辆进出难，人员加油难，如厕难。这是很多长跑高速公路的司机朋友，对服务区的吐槽。交通运输部刚刚公布了全国高速公路服务区服务质量等级评定结果，天津、内蒙古、浙江、广西、贵州一共有23家服务区在这次考试当中，不幸挂科了。

记者：今年9月到10月，交通运输部组织专家对各地推荐的全国百家示范服务区进行了现场考核。对优秀和达标服务区，进行了资格审核。本次评定共评选出全国百家示范服务区一百对，优秀服务区四百对，达标服务区一千零七十对，达标停车区二百九十一对。交通运输部公路局办公室副主任顾志峰介绍说，被点名批评的23家服务区，主要问题就是对老百姓反应最多的加油，和如厕的问题没有很好的解决。

交通运输部公路局办公室副主任（顾志峰）：个别服务区它是因为公共卫生间的设施陈旧，解决不了公众入厕要求。还有个别的是因为管理上细节上抓不够，打分低。因为我们这次从一千家当中，针对公众日常反应，最突出的入厕问题，我们是定了200分。公共厂区实际包括停车是190分，连我们最核心的就是想解决，公共反应最多的停车难，入厕难的问题。

这两项应该说占的比例比较大。这些不达标服务区实际上主要集中在如厕，加油上，主要是加油上多一些。

记者：对于23家被点名的服务区存在的问题，顾志峰说目前已经要求限期整改。

顾志峰：省评的初评这种不达标服务区，各省实际上已经都明确了这个下达了限期整改通知，对具体整改期限，具体整改的内容，整改哪些，具体什么要求，实际上都已经进行了部署。那么按照我们的规定，我们会在这次公试结束以后，让各家对这些不达标服务区的整改情况，进行一次复查。达到我们的规定标准，按照要求完成整改的，那么我们就会把它进行相应的调整，让它达标服务区。如果说拒不整改的，那么这个我们要严格按照《社会公共管理条列》等相关规定，来进行处理。

修奇：其实我一点也不想知道这些不达标的服务区，都是怎么犯懒，但是反而会去特别好奇，同样是在高速公路上，那些典型模范的优秀服务区，是怎么做到口碑全五分好评的。有人说幸福的人都是相似的，而不幸的人各有各的不幸。

但是在工作这件事，我恰恰觉得失败者的借口理由无外乎有那么几个，待遇不好，没有成就感，工作环境不好，团队氛围差等等等等。而成功者对于自己的鞭策，鼓励和反省确实只有咱们想不到，没有他们做不到的。所以激发体制上的活力，纵然是一方面，可关键是这人心散了，队伍可能就不太好带了。