张勇：感受一下，这种情况下得意忘形，这个可以用得意忘形，有可能这种飞来的横祸就会到来。你越是这种情况下应该要稳应该要注意，其实还是一个情绪跟一个心情你知道嘛。造成了对这种安全意识的淡忘跟薄弱，就容易造成这种飞来的横祸。

主持人：这其实里面就提到了很多现在新手们。包括咱们叫新难驾照的这些朋友们，一个是有时间了，再一个心情上也得了意了是吧，我这没什么事了，考的成绩也不错，这边大学专业、职业报的都不错，我正好呼朋引伴，咱们同学少年放松一下，实际上对于这些新手们来说，这个危险往往在这个时候要发生。

张勇：对。

主持人：他们有哪些注意的事呢？您再给我们提个醒？

张勇：我觉得是这样，首先的话应该是在出行之前对车辆，如果要自己驾车的话，对自己的车辆一定要做一遍检查，刹车、油门，一些安全的系统、安全气囊，所有的东西都应该做一个检查。再有一个如果要是像刚才这辆车一个是大车出行的话，一定要坐正规的车。一定要坐正规的车。

主持人：正规的车是吧。

张勇：对，我看到它这个好象是说是一个黑车好象是，然后是几十块钱拉着他走，然后觉得先开始可能没到那么远。

主持人：就是哥几个凑了一辆车是吧。

张勇：对，是这样。凑这辆车是这样，这些从业人员可能就没有这么规范，不像咱们正经的出租车，或者是专营的司机运营的车，它会做一种其实专职并不是说你这个驾驶技术是多么专业，只不过对安全的意识，早晚要开这个安全的会议，要有提醒。这种专职的司机他安全意识是比较强的，所以尽量提醒这些大学生们，或者是暑假出行的这些新手这些朋友，一定要坐正规的车辆。

主持人：我们来看看微信上，有朋友说了，不爽说了，刚刚开了几天的车，估计他们自己感觉已经人车合一了，很多年轻的朋友容易犯这样毛糙的问题，觉得开车也就这样有什么难的呢？实际上跟大家说当我们出现这样的一种心思和情绪的时候，事故也就接踵而至了。

张勇：快了。

主持人：阿雪说了，不跟大车这是最起码的一个安全的，不跟出租车，不跟实习车，我开车有三不跟，你给他点评一下，他这习惯怎么样这个？不跟大车，不跟出租车，不跟实习车？

张勇：他说的有一定的道理，这确实有一定的道理。

主持人：我们再看看另外这个艾使（音）说了，纵使你严格遵守交通法规，但是在路上依然有一些无路德、无车德的司机会给大家带来横祸，真的是防不胜防。

张勇：这一点我要说一下，这一点我插一下。作为一个咱们公众的宣传节目，我一直强调这个在私下里我也一直在强调，一定要遵守交通法规，这个交通法规它不是说拍脑门我想定就定的，这个路口给你限速了，这个路口不允许右转弯或者是左转弯它有它的道理，它的道理来源于就是说要降低你的损失，避免这种飞来的横祸，我建议尽量全部绝对要按照交通法规，按照这个路标，这个路线来行驶，这样的话才能够对这种降低飞来横祸是一个基本的保障。

主持人：这里面有朋友比如说跟我一样住城南的，大家能感觉到，比如说前面那个路口刚过那个收费站就叫进联络线了，因为咱们往南边走是走京开高速，就叫大广的一条线，在北京这段叫京开，您觉得就是我这个二环、四环、五环这都这么好的路况全是机动车为什么要限80呢是吧？也就前面差一收费站你就可以上120，过了收费站你就一下变80了，很多人不理解。

实际上刚才张老师提的这也非常的关键，说它为什么一下子降到80。因为它把所有的这些大的事故，包括在路段上发生的事故他叠加了一下，这个速度是降低事故的一个唯一的一种方法和最有效的一个途径，所以大家有的时候说不理解的事，您就甭跟他较劲了。

张勇：它都是讲道理的。

主持人：遵守就完了是吧。

张勇：没错。

主持人：好了，我们看看还有微信说了，如果说遇到刹车失灵的话，也可以用手刹来冲抵车速，这其实有一个细节上的一个问题，就是手刹跟脚刹有多大的区别？张老师您给大家科普一下？

张勇：简单来说从技术角度来说，脚刹就是正常咱踩的脚刹，它是四个轮就是四个轱辘，让它全部它有刹车盘或者刹车片，手刹一般只是两个后轮。它的力度它的强度还是对于刹车这块还是不一样的，手刹它是制动只是让驻车器，让后面两个轮是不溜车了，但是刹车脚刹它是四个轮有刹车片刹车盘全都是抱住的，它感觉上还是不一样。

主持人：就是说如果我们去踩这个，咱们叫做刹车踏板，一脚下去四个轮都是发力的对吧？

张勇：对，没错。

主持人：该抱死抱死，该咬住咬住？

张勇：没错。

主持人：就是它都是有刹车发挥作用的，要把手刹拽下来。

张勇：只是后面两个轮。

主持人：就后俩轮。

张勇：但是如果是应急没有刹车的情况下，手刹是起作用是OK的没有问题，手刹必须要拉起来。

主持人：就是溜车了，或者说您踩这踏板没反映了是吧。

张勇：对，可以手刹是绝对可以做一个辅助的，没错。

主持人：这为什么说我们看有的时候有秀车技的专业车手，要漂移的时候是搂那手刹去呢是吧。

张勇：只是后面两个轮。

主持人：让前轮还得动着是吧。

张勇：没错。