记者：我们也知道咱们爱心车队是2013年成立的，这两年是不是也做了很多别的爱心活动呢？

助理：我们2013年开始成立这个爱心车队，组织了很多的一些公益活动，助残活动，还有帮助困难家庭，然后宣传环保，然后我们现在又在关注一下敬老院，这些公益活动年年举办，每年都来注资。

记者：好的，谢谢贺队。修奇正如他们贺队他们所做的，其实学雷锋并不局限于某个固定的日期和时间，献爱心可以在生活中的点点滴滴，把公益融入到平常的生活中，温暖他人的同时也能让我们心里得到更多的快乐和幸福。好的，修奇这边的情况就是这些了。

主持人：好的，感谢晓娟从现场发回的报道，再见。

主持人：感谢观察，理性分析，大家上午好这里是正在直播的国家应急广播高速加油站，我是大家的老朋友修奇。提示各位，收听节目可以24小时锁定FM99.6中国高速交通广播。那么在两会期间，每天我们都会带来热嘉宾和热思考，对两会当中一些热门的议题和议案进行关注。那么今天咱们其实要关注的是两会当中的冷议题，咱们要说一说农民工返乡回家的那些事，还记得在今年的春节之前，我们的节目重点关注过农民工摩托车返乡大军，那么在道路上，他们也是通过骑行摩托车的方式走非常长的路回到家中，那么为什么他们会选择这样一种方式回家呢？其实就是因为回家的最后一公里的路可能在一些偏僻的农村地区很难去实现，那么今天我们的节目也邀请了一位加油站老朋友，来自交通运输部公路交通发展研究中心的虞明远主任做客直播间，来跟大家分享一下如何解决农民工回家最后一公里的话题，来于主任来跟我们的听众朋友打个招呼吧。

虞明远：听众同志们大家好。

主持人：虞主任其实我们说全面建设小康社会最应该解决的就是一些贫困人群的生活问题，那么我们说到农村道路，可能第一个想到的画面就是在一些非常贫困的地区深山沟里，那么助力这部分的道路去修建的话，解决毛细血管的问题现在取得了哪些成就呢？

虞明远：应该说十二五期交通扶贫工作的成效还是十分显著的，十二五期交通运输部编制实施了集中连片特困特别的交通建设的扶贫规划纲要以及11个片区的一些专项规划。这个十二五期5年来在集中连片特困地区的公路建设方面累计安排了中央车购税投资5500亿，这个大概是占整个十二五期中央车购税资金的总投资的45%，可以说这个力度是非常大的。同时，它还带动了全社会对这一些地区的公路建设投资近2万亿的。

主持人：虞主任您刚才提到了车购税，可能收音机前很多听众朋友，不是交通专业的人很难对这个词进行理解吗？能简单的给大家解释一下车购税是什么？它主要是用来做什么的吗？