李致新：眼睛问题有这么几个方面，咱们分别说，第一个就是长时间的开车，盯着路况，盯着景物，眼睛视力的疲劳，视疲劳。第二个对眼睛损害比较大的就是强光的刺激，尤其是夜晚的开车，因为瞳孔的扩大和缩小是受我们睫状肌的影响，而保持一个状态，比如说我们没有强光的状态下，比如说白天开车，保持一个状态我们的瞳孔基本上都要保持在这一个大小的范围内，因为睫状肌总处于相对紧张的状态，这是第二种。第三种，在开车的过程中，景物不断的变化，阳光不断的阴暗程度变化，比如说过一个树阴之类的，整个的瞳孔就会不断的扩大、缩小，这个状态中，尤其是在比较暗的时候，我们的瞳孔就比较大，收集光更多才能看清楚。如果对面或者忽然间有一个强光刺过来，或者是突然过一个隧道这个隧道很暗，我们的眼睛一下子适应这个隧道了，然后一出隧道的时候，阳光“哗”一下刺激了眼睛，很容易对眼睛造成直接的损害。

主持人：您刚才说的强光的刺激和变化，我身边的很多司机朋友他们有一个应对朋友，就是戴一墨镜，关于墨镜的选择，现在市场上所有的品牌都在说，我们对司机有贴身的保护，功能都吹上天了，怎么选择一个合适的墨镜，对于司机朋友来说你有什么样的建议？

李致新：首先墨镜的选择，不是看镜子，他说的这些功能他吹嘘的这些功能，最主要的是对光吸收的均匀程度。光比较均匀了，对眼睛的损害就比较小了，我们的眼睛不习惯于忽强忽弱的刺激。第一，镜片相对来说是以灰色调为主的，这个镜片对吸收的光和反射的光比较均匀。

主持人：比较稳定。

李致新：第二个茶色的也可以，茶色的能够滤过一些蓝光，使我们看事物会更清晰一点，这是白天需要戴的眼镜。还有司机听的更多的就是偏光镜，偏光镜的概念就是把一些强烈刺激的光线给通过不同的角度折射出去。

主持人：不往眼睛里走。

李致新：这样对眼睛的刺激比较小一点。他说的其他功能并不是我们看重的，最看重的就是对光线的滤过和对光线的平均分配以及强光的折射功能这个是要看重的。

主持人：刚才李老师也给大家提了一个醒，在选购墨镜的时候，主要是选择灰色或者是茶色，这两个颜色他对光的吸收作用是比较均匀的。我理解您的意思，如果买了一个对光吸收不是特别均匀的眼镜，其实跟裸眼看是一样的？

李致新：更坏。为什么更坏呢？我们买了一个眼镜，它对光的吸收或者是反射不同，本身就会造成视力让我们的眼球无所适从。

主持人：放大了整个效应。

李致新：对，所以它更坏。

主持人：所以大家在选购眼镜的时候，还是要多留一点心。还有一些司机朋友他不戴眼镜，他眼镜不舒服马上停车，从口袋里掏出来一个小法宝，眼药水。眼药水我们之前在节目中多次谈过是不能乱用的。

李致新：对的。

主持人：李老师有什么样的建议？

李致新：眼药水，普通的我们非医学类的人员可能不好区别。

主持人：是，我们主要是买电视上看到广告的，吹的比较好的。

李致新：有这么几大类，第一个是消炎类的，有消炎作用的。第二个是含激素类的。第三个，是他们或者是我们认为缓解视疲劳的，对肌肉改善的药物。但实际上，这种作用并不是太明显或者不是太明确，因为我们司机用眼睛主要是他趋光程度的变化和瞳孔大小，要改善状态，我们可以停下车，向远处望一望。

主持人：休息一下，调整一下。

李致新：对，让眼睛自我调整一下，而不是滴点眼药水。滴点眼药水我们再接着开车是没有什么作用。

主持人：可能选择不当。

李致新：选择不当还会有问题。

主持人：您刚才提到的含激素类的眼药水主要是针对什么病状呢？

李致新：含激素的眼药水，应该说他主要是对眼睛内部的应急性的炎症和过敏性造成的眼部的不适有所作用。

主持人：所以视疲劳没有用？