严孙容：所以说这两个本身需要权衡，然后百度地图在开车的时候有个选项，就是在右上角有个按钮，你可以选择躲避拥堵，开这个选项的时候，在开车的过程中发现原来的这条路线如果发现拥堵，然后它会建议你绕行，然后用户可以选择是否绕行。

主持人：还是我说了算。

严孙容：其实我们如果直接帮用户做这个决定，其实也是一个很困难的决定。

主持人：是，可能很多用户会觉得这是越俎代庖了，可能我觉得不舒服，回头我就卸载了，所以说还是要尊重用户的诉求。刚才我们提到在导航产品的设计当中，可能会掌握大量的数据，路况和大数据，跟政府部门的合作当然也是必不可少的，因为有的时候道路的拥堵可能不仅仅是出现在堵车排队，有的时候是一些市政施工，像我们平时在做节目的时候，就经常有这样的体会，可能用户会说，哪条路在拥堵，但是我们通过各种导航软件都查不到，为什么会出现拥堵的状态，这个时候给市政部门打一个电话就了解到了，原来这一段在修路。所以百度现在有没有跟政府部门做一个数据的对接，有哪些合作是正在进行的。

严孙容：其实有很多的数据是政府独有的，或者说政府掌握了很多交通相关的权威的及时、准确的数据，这属于基础建设了，然后这些数据如何更好的，不管是通过政府官方的媒体，或者是通过百度地图这样的出行APP来告诉用户，这个是我们目前面临最大的一个需求，也是一个挑战。我们现在百度地图与政府也展开了非常深入的合作，我们也是在尝试在互联网的背景下，探索智慧交通的一个新的模式，我们称之为互联网+交通。

主持人：是，大家都在提互联网+，也都在提智慧交通，我就想问了，这样的一些规划，或者说这样的一些设计，能不能服务到我们老百姓真正的生活当中，可以给大家举几个例子吗？

严孙容：其实刚刚主持人介绍说，如果我正在开车，明明导航告诉我，走这条路是可以到达我的目的地的，但是我开到前面，突然发现前面路堵住了，可能在修车，也可能在管制，这个时候是非常痛苦的。如果这些信息能够及时的在百度地图里面得到更新，然后在规划的时候直接告诉你这一条路封闭了，然后你不要绕过去了，然后这个时候最好的。我们现在跟全国已经有10几个交警和交通部门进行合作，这些权威的数据有很多已经可以实时的上到我们的系统里面，所以在规划的时候就直接可以帮你规避出来。另外交警部门也好，交通部门也好，它们会有很多的信息，希望有更多的平台，更多的APP来帮助它们宣传。比如说我在上地那边上班，有好几条路线，原来是双向通行的，后来改成了单行向，它需要让这个信息让更多人知道，所以它也跟我们百度地图合作，通过我们推送的信息，然后告诉用户这里是单行的，大家提前注意。

主持人：所以这是跟我们交通广播在抢生意啊，突然感觉整个直播间的氛围就出现了一点火药味。其实之前关注到沪蓉高速出现过一次非常严重的交通事故，那天正好是我在电台值班，但是我通过各大媒体看到的图片都不是特别的详尽。当我拿起百度地图这个软件的时候，我发现可以通过我们的地图看到当地整个路面上拥堵的情况和一些车辆的碰撞和大家的一些情况。想问一下您这样的数据是从哪来的？今后这种数据还可以给大家提供什么样的服务？

严孙容：我们在地图里面看到红黄绿的图层，其实是很直接，但是还是不够直接，我真的不知道那里到底堵成什么样，现场是什么情况。

主持人：知其然，不知其所以然。

严孙容：所以我们希望是我们能够在手机APP里面直接看到当时到底堵成什么样，然后我们与交通部跟交警部门合作，您刚才提到的沪蓉高速，其实就正是我们百度地图与江苏省交通厅进行合作的一个成果，他们将高速几个关键的视频信息，以截图的形式，每隔一段时间传到我们百度地图里面，我们通过百度地图打开的时候，就可以直接看此时此刻当前的一个交通路面情况。所以这个对用户出行是非常，直接看到当时的路况。

主持人：明白了，其实我记得这个交通事故是发生在清明小长假的时候，我们说每一个假期对于中国人来说都是一次小型的迁徙。注意到百度最近推出了一个产品叫"迁徙"产品，能给大家介绍一下，这个产品是在监控大家流动的数据，还是说想为大家分享什么样新玩意呢？