李卫东：团雾是这样，这上面棉花一样就一团，它不像大雾啊，整个你在雾这个比较简单的，团雾是在某一个地区，就正好这个低洼地势这个地方空气又不太流通，这个地方形成了一种就是那个湿度比较大的浓的这种雾，能见度非常低，那么我们走到这的时候，车辆呢一定要慢，如果有这种情况，最好大家就不要进入这个团雾区，如果是在高速上，在进入团雾区之前可以减速，减速稍微慢点，不行就靠边停住，如果一旦是就突然间遇到这个团雾，就直接进入团雾区了，那么我们一定要开打开雾灯，尽量不要开双闪，因为双闪只是报警，因为大家都可以开双闪，不知道你是车停住了还是在走，更容易发生危险。

主持人：像您刚才说的一般是在低洼的地方，那时间一般是在什么时候容易出现？

李卫东：一般就是在这，初冬季节就是容易出现这种，因为白天温度比较高，到了夜晚温度比较低，空气这个上下起伏的时候容易产生这种雾，然后在北京出行呢，像河北的沧州地区或者北京到天津之间，这个地方就是你看旁边有鱼塘的这些都属于低洼地区，这个地方风力又不大，所以就非常容易出现团雾这种情况。

主持人：那这次这个事故为什么会导致这么多车辆追尾？虽然细节上我们不知道，您判断，比如说遭遇了雾情导致大量的车辆追尾，很有可能是什么其他因素呢？

李卫东：主要是雾情，就是大部分驾驶员还是就思想麻痹，就是车速比较快，在高速公路上车子比较快，没有提提前做好准备，而且可能突然就是因为它属于还是属于南方地区，这种雾霾，这种团雾不是很多的情况下突然发生，这个大家可能应对不暇了，所以发生这种事故都是比较车速快，车速快了以后造成的，那个你看把这两台车都挤落在一块的，都给挤压撞击，如果速度慢不会有这么大的危险。

主持人：是，看现场，其实撞击的还是挺严重的。我也看了其他之前的一些团雾导致的事故，撞的车里大多数都是像大货车，还有拉着这个载客的客车，为什么这样大型的车更容易会出现事故呢？

李卫东：因为团雾以后，地表是一层很很薄的，也就是说类似于碰上咱们拿喷雾器喷了一下似的，它既不成冰也不成水，又不像下雨那样的明显，就是地表还是比较湿滑，就是大型载重车这个时候刹车是就是非常就是负责系数非常低，也是容易导致刹车就是那个距离过长，导致这种情况发生。

主持人：根据全国公安交通管理部门的统计，国内平均每年发生三次以上团雾的高速公路路段有1468处，所以在这儿还真得提醒广大司机朋友，行经团雾多发路段的时候一定要加倍注意，如果遇到了突发团雾，保持镇定，不要慌乱，可以再想一想我们在节目当中给大家介绍的应对知识。好，时间来到11:29，这里是正在直播的国家应急广播高速加油站，我是修奇，在半点的路况信息过后继续回到我们今天的节目当中来。