慢慢地呢，消防和救援人员就观察到了，IRATA技术，或者相等同于的技术，它在做拯救和救援过程当中更适于，就去运用，运用起来比较灵活，慢慢就向这方面去学习，去靠近，基本上是上面这一个关联的状态。

主持人：那您现在在做培训的过程中，除了咱们消防部门，还给哪些部门做过培训呢？

男1：目前来讲，我们培训的人群差不多是三种，第一个是我们的消防，也就是救援人员。第二个层面就是我们的工业环境上面，要去达到受限空间，高空，比如说我们的一些造船的厂子，他们需要搭脚手架，这是受限空间，比如说风电行业，比如说，石油钻井平台、天然气，然后井下作业人员。然后呢，还有一部分人员就是业余爱好者、志愿者，或者说探险者，就是这一方面人群，基本上分成这三类。

主持人：现在这些课程是向社会公开的吗？就比如说如果我想学的话，可以直接报名吗？

男1：目前来讲，课程如果是规范的标准课程，大部分我们都是向社会统一规范公开的。但是如果是专业机构，我们还是希望专业机构它是一个规范的课程，我们都会单独给他列举。因为我们希望来学习的人是有基础，有根基的。比方说我还不会这些东西，我得马上要去学习救援，这个是很难去做到的。就算如果要去培养的话，我们需要时间就会很长。

主持人：明白，其实还是需要一个救援的相对的基础知识。

男1：对，经验很重要。

主持人：他不能是零基础就起步。

男2：还有很多的心理素质。

主持人：对。所以何处，这个技术在一开始引进到北京的时候，咱们的消防队员在拿起来在学的时候，有没有遇到过一些困难，比方说难以克服的东西。

男2：是这样啊，因为这个2012年我们学过一次，而且消防部队呢，救援它有基础。因为它是常年24小时作战的部队嘛，所以它对救援是比较熟悉的。从心理素质上讲，和体能的基础来讲是没有问题的。

主持人：嗯，绝对没问题。

男2：最大的问题就是像现在的技术。因为它这个技术来讲呢，是双绳技术，它是一根保护绳，一根救援绳，这两根绳在一起。有的时候我们的队员，因为以前可能是一根绳子，单绳的那种。所以在救援当中呢，两根绳子在空中吊着，这样呢，有时候两根绳子会牵绊，搅到一起，这是一个问题。第二个问题就是它的这个技术比较严谨，你比如说安全钩的这个锁门，要求是必须要锁的，必须要锁上的。我们呢，也是要求必须要锁上的，但是不像他那么苛刻，锁完了之后要拧紧，是不能够脱落。也就是在我救援的过程当中，如果这个安全钩的锁门打开了，或者有一点松动的话，这都是不符合规矩的。就是时不时你要，时不时的你都要关注这个锁门。所以从安全角度来讲还是比较科学的。所以我们在训练的时候有时候是不注意，因为我们整个在救援的过程当中，我们在使用的时候，看锁门，锁完了之后，我紧了它了一圈之后，我可能下面就不太关注它了，但是我们要时时都关注，这是一点。还有一点就是整个从一个体系来讲的话，它是比较完整的。而且我们现在这种是强调个人团队配合的，我们可能学的是一段一段的，所以我们需要几个人拼在一起，所以说这三点交织在一起，造成了我们现在这个学习的一些不同。

主持人：嗯，好的。今天呢，高速加油站邀请到的是国际绳索作业协会的助理教官崔文老师，和北京大兴消防培训基地训练处的何名建何处，来跟大家聊聊IRATA技术在消防当中的运用。稍事休息，来听一首歌，回来之后咱们再聊聊，这个课程具体如何安排，消防队员又都学到了哪些全新的知识。

一首《倔强》，来自五月天。这里是国家应急广播高速加油站，北京时间来到了11点22分，先来带大家刷新几条最新的路况信息。目前呢看到，八达岭高速公路南往北的方向，从居庸关收费站，到（22：53）收费站呢，是出现了拥堵的。另外在雍和宫大街北往南的方向，从雍和宫桥到北新桥的路口，都是持续拥堵的路段。也提醒此刻，您在路上堵路别堵心，高速度，慢生活。

继续回到我们今天的节目当中来，今天的节目跟大家聊的呢，是一个专业的术语，IRATA，在消防当中的运用。刚才其实在聊的过程中我一直非常好奇，因为听二位嘉宾给我们描述整个救援的过程，两条绳索，一条救援绳，一条保护绳，整个还要进行施救。所以我就好奇说，这样的绳子跟咱们平时用的绳子，它的区别在哪儿？是很专业的绳子吗？

男1：这个我可以说一说我们现在的绳子。我们现在用的是11.3的螺纹绳。

主持人：螺纹绳。

男2：对，就是三股绳子编在一起的，它是动力绳和静力绳混合在一起的，也就是它的延展性非常大。也就是100米的延展性是5米，就5%。现在我们用的绳索是静力绳，延展性是1%的，也就是100米，如果发生（23：57）的话，它延展性是1米。这应该让崔文教官来介绍一下IRATA它是一个什么样的绳索。