主持人：另外咱们看到这个制造单位和维保单位，我想问一下，他们俩之间有没有权级上的管理，比方说谁受谁的制约，或者说谁可以对谁产生一个管理的机制。

没有，实际上它有一个许可机制，就是说，制造单位就不用说了，大家都知道，就是电梯的生产厂家，维保单位是应该经过制造单位授权资质单位。也就是说，就像汽车4S店一样，街边的店的维保人家厂家是不承担后果的，如果要让我的厂家的车辆汽车保障安全，那你一定得去我的4S店，4S店也是一个独立的机构，但是去哪家4S店你随便，4S有很多家4S，所以一般的一个电梯厂家，都要授权很多十个，二十个维保厂家，因为这些维保厂家专门就负责维保的，他们就是挣的这个钱的，所以他们就会派工程师去学习，拿到这个牌子电梯的维保的许可证，维修许可证。他们持证上岗。

主持人：我们还看到它这个下面有一个非常重要的，就是下次检验的日期，我这个写的是2015年的9月，这个也应该快了，我回头应该留意一下，小区的物业有没有联系这个电梯的检修厂家。但是我想问的一个问题是，我们检验的频次大概是多少呢？

舒可新：这个是强检的，电梯是我们国家公共社会强迫检验的，跟汽车是一样的，汽车也是强检，为什么有些设备是强检，就是因为它牵扯到公共安全，你比方说你们家自己的空调，你要愿意去检一检噪声超没超标，你自己可以去送检，但是电梯是强检的，我们国家规定电梯是每一年检验一次，这个是由电梯的管理部门，或者使用部门，主动向政府申请，如果逾期不年检，那么排队到期了，电梯就应该不能运行了。

主持人：是，所以还有一个问题，比方说有的朋友说，我们家小区的电梯太老了，是不是该报废了，关于报废这也是一个强制的过程，大概有什么标准？

舒可新：报废我们国家不是强制的国家，我们国家不是强制的，这个汽车报废是强制的，因为它有公里数，这个电梯由于没有公里数，因为每个电梯运转的，有的比方说人民大会堂里的电梯就运转的频率很低，它可能50年都没运转多少，只要正常维护，它不要去报废。那么这个当然了这个各种各样的逻辑，总而言之电梯是没有强制报废的，但是电梯却有一些适应报废的条件，掌握在政府手里，政府说这个电梯发生这样的事情，它就必须报废了。甚至包括比方说歪了，比方说举个简单的例子，建筑物仅涉及一部没有备用电梯的，使用时间达到15年的，这个电梯就应该报废，15年就应该报废了，如果有备用电梯的，就要达到18年才能报废，这个是一个政府的一个强制性的规定，还有一个比方说第二条，属于国家行政主管部门明令停产，而运行时间超过15年的，它是有这样的，有这样的一些规定的，我想说，我们在西方，在美国比方说可以看到1918年生产的电梯，它是只要符合安全保准，只要符合政府的检测标准，那么它就可以运转。因为有很多人愿意收集古董，他愿意花大价钱去保养，它愿意花大价钱检测，因为越老的电梯，它的保险费越高，但是有的人就愿意。你像比方说老爷车，老爷车仍然可以开，就要花大量的价钱，把老爷车维持在符合安全标准的情况下，这个属于小众的范围，但是作为大众的事情，政府规定是不一样的。有的只有一部电梯的15年报废，两部以上达到18年，其实电梯的使用寿命20年，30年，因为电梯轿厢本身，电梯的马达，还有这个结构，关井里面的结构不至于15年就坏了，跟楼梯的寿命是一样的，但是齿轮，钢丝绳，钢丝绳其实几年就要换，这个都是经常叫易损件、耗材，这个老百姓可能不太理解，所以我们交的物业费里面很多钱都要用于这个电梯的维护的。