好的，节目直播的过程当中，还是邀请大家参与到节目的互动当中来，无论您现在行驶在哪里，无论您现在在做些什么，拿起手机在不影响您驾驶安全的前提之下，发送一下此时此刻你看到的图片到中国高速公路交通广播的微信平台，我来把你看到的情况讲给大家听。关注中国高速公路交通广播的微信平台，怎么跟你的朋友发消息，就怎么跟我们发消息吧。

在您编发消息的过程当中，还是为您梳理一组昨夜今晨的最新突发消息：

主持人：北京时间来到11点13分，这里是正在直播的国家应急广播高速加油站。我们来关注应急资讯：在今天早上的9点11分，北京地铁1号线，玉泉路站的下行，也就是开往苹果园方向，一名乘客进入了运营轨道的正线，列车紧急制动，车站工作人员采取接触轨停电措施进行处理。

来看交通方面：广西南宁交通运输局昨天傍晚披露说，当天中午在当地发生了一起公交车连撞多车，导致一死三伤的事故。司机从事公交驾驶工作已经3年半了，事发时，车速为25公里/小时，而司机说，他是为了避让一辆急停的电单车才导致这起事故，事故的具体原因还在进一步的调查当中。

我们来关注国际方面：据塔斯社报道，甲型H1N1的流感已经导致俄罗斯全国50人死亡，莫斯科地区流感感染率已经超出了警戒线40%，达到了疫情的级别。部分机构26号开始实行隔离措施。根据统计，从2015年底到2016年初，俄罗斯亚美尼亚、格鲁吉亚、乌克兰等多个欧亚国家爆发了甲型H1N1流感，总计已有超过百人死亡。

我们还是来关注疫情，最近在南美洲等地流行的寨卡病毒，是不是会像埃波拉病毒那样威胁全世界的安危。美国白宫发言人欧内斯特昨天对这个问题给出了否定答案。指出两种病毒在传播方式和健康影响方面存在很大的不同。欧内斯特当天在例行的发布会上说，埃波拉病毒引发的出血热是一种致死性疾病，而寨卡病毒对孕妇或计划怀孕的女性最为危险，对健康成年人基本上相当于一种轻度，非致死版本的登革热。它的常见症状包括轻度的发热，红疹和结膜炎等等。寨卡病毒通常经蚊子叮咬传播引起寨卡热。症状和登革热相似，包括发热、红疹、头痛、关节痛、肌肉痛以及非化脓性的结膜炎等等，这种病毒源于非洲，2014年首次在巴西被发现，目前还没有针对这个病毒的疫苗和有效的治疗手段。

说完疫情，我们来关注天气，根据泰国媒体的报道，受到寒潮影响，泰国在24号开始降温，大部分地区的气温下降到了10摄氏度，特别是北部、东北部的气温降到了8摄氏度左右，这对于处在热带气侯的泰国民众来说，很多人都来不及准备衣服防寒，所以在泰国可以看着大家披着被单、浴巾等来上课上班的情况。根据报道，今天的冬天可以算是泰国近10个年头以来最冷的一次了，很多人都来不及准备衣服过冬，所以这两天在网络上正在疯狂的传播泰国人过冬的照片。

最后，咱们来关注一下中国的天气。今天南方的降雨达到了本轮的最强时段，华南的多地将挑战1月下旬单日的降水量记录。中央气象台昨天下午的6点钟，发布了暴雨蓝色预警，为2012年以来，首次在1月份发布暴雨预警。明天的降雨将减弱，到停歇，在北方地区新一股的冷空气又将来袭了，内蒙古、东北、华北今天又将开始降温，明天西北、华北、黄淮等地将会有雨雪出现，其中山西的局部地区会有中雪的级别。

好了，以上就是今天修奇在国家应急广播高速加油站为你刷新到的全部应急资讯。稍适休息，马上就是今天的第一发布。

主持人：好了，北京时间来到11点18分，我们来关注一下路面上最新的通行情况：现在看到在北四环的主路海淀桥西向东的方向，中间车道发生了一起事故。另外在北三环主路和平东桥西向东的方向，中间车道也是发生了一起事故。提示途径这两个路段的朋友一定要提前避让了。

我们再来看一下时速方面：现在跟上一个时段差不多，新增的堵点菜户营南路的辅路由北向南，从菜户营桥到玉泉营出现一公里的排队，平均时速已经低于10公里了。还是一个新的堵点，信息路由北向南从上地八街到箭亭桥出现了1公里的拥堵，平均时速低于11公里。新街口外大街，由北向南，从北太平桥到积水潭桥有1公里排队，平均时速低于13公里。

我们来看一下微信平台上大家发来的实时的消息，"陈圆"说了，她发来了一张图片，说顾家庄桥东北出口这个位置，她拍到了大家正在调头的这样的画面，她说现在这样调头的方式有点太危险了，可能想呼吁一些相关部门在这里加装一个护栏，你的声音我们已经听到了，而且在这传达出去了。也希望如果说有相关部门听到了这样的消息的话，也是考虑一下大家的声音。

主持人：欢迎回来，这里是正在直播的国家应急广播高速加油站，我是修奇。接下来马上进入我们今天的第一发布。我相信经常听我的上一档节目，高速车友会的朋友应该了解一个事故门，叫做高田气囊门，受到这个气囊的影响，全球现在已经有4千万的汽车被召回，造成了迄今为止最大的汽车召回案。而已经持续一年多的高田气囊问题最近又有了一个新的进展。不过，不是解决问题的进展，而是又发生了一起新的事故。根据报道，美国监管机构宣布了针对高田气囊的新一期召回，数量可能会达到将近500万辆，并且还涉及了一些此前没有卷入召回的车体。具体的情况咱们来听听记者发回的报道：

记者：据报道，去年12月22号，美国南卡罗莱纳州一名男性司机驾驶一辆2006年款福特皮卡发生事故死亡，死者代理律师在提交的投诉中称，其委托人是被气体发生器射出的金属碎片射进脖颈导致死亡。这是全球范围内与高田气囊相关的第10起死亡事故，也是首次涉及到本田公司以外的车型。早前在美国，一位装有问题气囊的本田车主讲述了自己幸免于难的经历。

车主：当气囊打开时，金属碎片射穿了安全气囊，射进了我的右眼和面部，我右眼当时就看不见了，我感觉到鲜血涌出，顺着我的脖子就留了下来。我当时吓坏了。

记者：本次计划召回的500万辆车中，其中100万辆与福特皮卡配备了相似的气囊，另外400万辆召回则主要是依据高田的另一项气囊测试，涉及本田、大众以及车企的车型。其中大众集团与其奥迪品牌，以及戴姆勒旗下的奔驰品牌均为首次被卷入高田召回当中。早前高田同意为违反安全法规在美支付7000万美元的罚款。如果后续处理不利，最高还将被处以1.3亿美元的罚款。前后共2亿的金额已经成为对汽车企业单笔罚单的最高金额。对于高田的处罚，美国交通部部长说：

美国交通部部长：我们要求高田淘汰使用硝酸铵制造的安全气囊，除非有新证据出现，公司将要收回所有硝酸铵制造的安全气囊。

记者：1月初，日本产经新闻曾报道称，日本车企将会对高田公司进行投资，高田股价因此获得了一年多以来的首次回升，不过随后本田和日产均否认了这一消息。另据知情人士向媒体透露，高田公司计划寻求与其竞争对手进行合作，共同生产安全气囊气体发生器。早前，高田公司总裁高田重久表示：