丁婵：当然跟人的鲜活的生命来比，这些损失根本就算不了什么，但是对一些车企来说，它是实实在在的。

修奇：受到了非常大的损失。

丁婵：对，而且特别是大众。

修奇：我们来看看截至到8月14号的晚上，天津塘沽瑞海公司危险品仓库这个爆炸事故，虽然说已经造成了给当地的经济造成了重创，另外的一个群体就是仓储在天津港附近的千余辆的进口汽车。

丁婵：我们来看一下到底有多少汽车被损毁了，大众是损失最严重的，在这个火灾当中损失了甲壳虫391辆，迈特威770辆，UP84辆，高旅114辆，迈腾28辆，还有这叫是STOPS什么这个我都不知道，这个我也不知道是什么车，途锐1065辆，总共是烧毁了2748辆。

修奇：另外看到其他的企业，比方说东风雷诺初步估计的受损车辆是达到了1500台，进口的三菱初步估计的受损车辆达到600台。

丁婵：还有这个韩国现代，还有起亚，进口车，大概是4000辆左右。

修奇：没错。

丁婵：因为天津是个港口嘛。

修奇：是，而且一汽丰田在滨海新区还有生产厂，这个厂家也是受到了波及，一汽丰田的第三工厂距离这次爆炸发生的所在地的瑞海公司的仓库仅仅有三公里，因此是受到了非常严重的波及，丰田中国的工作人员也是表示，一丰工厂没有人员伤亡，这是不幸当中的万幸，但是有少数的员工是被玻璃震伤，相对车辆肯定这些企业还是要先确保人员的安全的情况。

丁婵：对，有很多朋友在问，他说现在比如说定的一些什么大众车，或者是各种车，结果被通知说，您定的车现在已经损毁了，您要拿这个车的话，还需要再等几个月，有这种。也有朋友在问说，就这样的事故车会不会，比如说事故不是特别严重的，然后修巴修巴又流入市场了，答案是不会的。

修奇：对。

丁婵：一呢是这个车企会对自己的市场负责的，受损的车辆根本没有修复如新的可能性。

修奇：那么之前的一个问题就是会不会使交车的速度变慢呢，对不起，这个是肯定是一定会的，那么交车的速度主要是取决于供需的数量，那么被毁的车型，刚刚我们俩也介绍到了，一般都是非常紧俏的车型，那么交车的速度肯定是会受到非常大的影响。很多购买进口车的消费者都知道，如果说所购的车辆没有现车，预计要等待至少1个月的时间，那么车辆的这种状态是被称为在途的，也就是说，如果被炸毁的车辆是您已经交付了定金定购的车辆，那么至少要等到下一个交付的周期才能够提车了，如果说这些车辆为库存的车辆，那么则要根据它销售的紧俏程度来判断是否会对交车的时间造成影响。

丁婵：说到这个紧俏程度，可能很多朋友说，行了，肯定又得涨价了，其实您的担心不无道理，因为新车的价格一定程度上是会受到影响的，因为每款车辆都会有厂家的指导价嘛，对于进口车来说肯定也是如此，而且进口车的利润相对来说是比较高的。

修奇：没错。

丁婵：近些年来又受到平行进口的影响，其实每辆车的实际销售价格都有两到五万不等的优惠幅度，就是这个优惠我可以给你，我也可以就是原价，就像机票打折一样，是不是，在这个飞机紧俏的时候，机票紧俏的时候，我可以没有折扣全价的方式去给你，而且有很多的这个紧俏车提车的时候会加个几万块钱，或者10万块钱这样，去提车。以这个雷诺科雷傲，不太懂车，它为例，原来经销商的优惠是两到三万块钱，但是现在炸毁了这么一片之后，车辆供应肯定是比较紧张的，那优惠的幅度必然会收缩，不会出现高于指导价的情况，一般来说。

修奇：是，可能有的朋友说，车企是不是又要趁机挣钱了呢，但是其实这次爆炸事故对于厂家的影响还是非常大的。

丁婵：它主要是损失。

修奇：对，您看车辆的受损会有相关的保险理赔的方式，对于厂家来说，财产方面的损失或许可以通过理赔来弥补，但是对于目标的消费者和受众群，因为交车时间延长，对产品品质的莫名担心等等这样的原因，放弃购车，或者我转投其他的品牌，厂家将无可避免的损失一部分潜在的消费者了。

丁婵：如果是您的私家车被停在爆炸波及的区域，出现了像玻璃给震碎了等等这个损失吧，当然您可以向保险公司来报案，至于保险公司能赔多少，那还要看这个车主具体投保的保险项目，其实有很多的这个保险公司都会对车辆遭遇爆炸、火灾等情况，给它单独列一个险种，这个险种可能很多朋友都觉得用不上，平时，所以有很多的这个险一般都不会去报，但是没有关系的，如果说没有的话，那就修车呗，那也没有办法。

修奇：是，对，其实养车、爱车是很多朋友的一个爱好了，那么看到这起事件，看到这么多的仓储物流受到了损伤之后，还是很多爱车的朋友比较心疼的。先来听一首歌，稍适休息，来自陆毅《爱的供养》。