主持人：11点37分进入我们今天的第一热议，今天修奇想跟大家聊聊舌尖上的安全，不过呢要把产业链稍微的往前捋一捋，冬天来了大家都懒得出门，懒得买菜，懒得做饭。所以外卖也是越来越红火，特别是雾霾天气一出，这个买菜的也不出摊了，大家也真的是不愿意在出去，折腾着逛街买菜了，所以点点手机等着配送员把这个热乎乎的饭菜送到家门口，是一件特别特别幸福的事，但是我觉得很少有人会关注到配送员这个群体，他们是有多么的辛苦，或者说他们的这份工作会多么大的风险性。

就在2017年1月2号，上海的一名外卖送餐员，因为涉嫌闯红灯被撞身亡，那外卖员这个职业也再次成为网络热议的焦点。很多朋友在惋惜生命逝去的同时，也有人提出说，无论是多赶时间，也要遵守交通规则，不能拿自己和他人的生命安全来当儿戏，但是外卖员的工作流程和时效大家可能不清楚，一旦说晚送到了这单，不但不挣钱还有可能被扣钱，今天咱们就先来跟着记者，一起去南昌体验一下外卖小的送餐生活。

小郭：您好，美团外卖。

记者：今年22岁的小郭（音），是某外卖平台上的一名送餐骑手，虽说年纪不大但是小郭告诉我们，他已经是一个工作一年半的老司机了。

小郭：在好几个外卖平台上都做过，主要还是负责在红谷滩这边的外卖送货，红谷滩各小区都去过的，凤凰洲什么的，红谷滩还有最远到学府大道那边。

记者：上午九点小郭和同事们就已经集合完毕，随时准备出发，因为都是电动车，所以他们通常都会选择红谷滩中心区域面积较大的空地集合，方便随时出发取餐，10点10分小郭开始了他当天第一单的派送。

小郭：原来早些时候是没这么多商家的，一般都是中午和晚饭多一些，现在店多了，有的是24小时营业的，然后还有的地方要做早点，不过一般我们都是10点开始接单派送，这时候大部分都是这种没吃早饭的人。

记者：中午1点半刚完成送餐的小郭，正准备到一家快餐点吃午饭，刚买完单就接到一个新的派送任务，这次的送餐地址显示，在离店1公里内，小郭说这种情况他早就习以为常。

小郭：这还算好的呢，反正就一单你说送完了回来还可以吃饭，我们跟饭店的人很熟，他们一般会给我们留饭的，不然的话这根本抗不住，虽然现在外卖送餐一个月，你要是愿意跑呢，能有个五六千块钱，挺高的不过也太累了，而且有的时候单子太多送不了，顾客就会抱怨我们，我们也挺委屈。

记者：下午3点小郭带来的一瓶一升装矿泉水还有一半没喝完，虽然记者的采访已经结束，但小郭的工作还没有完成，他还要赶去下一个客户家里，只要有订单他们就要随时出发。