张老师：首先我愿意相信，飞行员在这个发生了这个机械故障之后，是极力的避免飞机坠毁，这个是我相信的。但是我在这里面，其实想跟大家说明的一点是这样，因为这次出现这次飞行事故的，是从台湾的嵩山机场起飞，那么十跑道起飞。那么我们大概如果是有兴趣的这个听众可以最后去查一下，因为在嵩山机场跑道头，十跑道头的尽头，大概五公里的地方，有一个超过五百，就是我们海拔超过五百米的一个障碍物。那么在这样的一个情况下，飞机起飞之后，不可能继续沿跑道的垂直线爬升，因为这样的话，就会撞上这个障碍物。那么所以说飞机爬升之后，也就是离地之后，就要向右转弯，也就是沿着基隆河飞，这是他规定的一个离场程序，并不是说飞行员有意的做避让，这是一个航线的规定。
    而且这个航线，因为他的最后，在他离他不到五公里的地方，有一个五百米的这个障碍物，所以说对他的这个爬升率有一个相应的要求，也就是说要在五分钟之内，爬升超过五百米。那么我们知道，他其实一起飞就在转弯爬升，这对飞机落说，尤其是对可能算是比较严苛的一个起飞、降落的条件。而且因为我们知道，嵩山机场的周围，大部分的民房建筑，所以是他的近空条件非常不好。
    不是说我们飞行员，我们平时可能在国内坐航班的时候能看到，机场周围可能是比较空旷的田野什么的，他周围基本都是比较高的这种楼还有高架桥，对于飞机的起飞降落，本身就具有相当的危险性。因为不能保证飞机在起飞降落时候的一个安全，在这种应急的情况下，飞行员肯定是想紧急迫降，但是因为周围都属于民房和建筑物，及时迫降也是重摔，那么可能更惨。所以这飞行员在控制的时候，也是由于他的航线是沿着基隆河，他可能更愿意选择在基隆河的河滩上进行迫降，因为在河滩上，首先地质比较软，第二空域比较空旷，便于救援，我相信飞行员在最后的一瞬间选择的是这个。
    但是我们通过另外一个画面我们能看到，在飞机坠毁前的一瞬间，飞机是向左侧一个大坡度的一个转弯，然后机撞在了这个高架桥上，然后摔到了河中。其实我通过这个画面我们能够判断，在这一刻的时候，飞行员已经失去了对飞机的控制，就是说飞机已经完全失速了，处在一个失速状态，就是一下子就撞了下去。飞行员肯定当时是在想极力控制飞机，如果不能把飞机重新拉起反场的话，那么他也可能想找一个河滩地，进行一个迫降。但是最后一刻，他应该是无法控制这个飞机，所以说我们看到最后，飞机其实是栽到了河里。
    那么这个栽到河里之后，其实给这个救援工作也带来了一定困难，大量的救援的车辆、人员到达现场之后，其实不能第一时间到达这个飞机跟前，虽然说我们说基隆河的水并不是很深。
    图勒：但是目前好像在一个涨潮的一个阶段。
    张老师：这个也是很有意思，它平时那个水不是很深，但是每到晚上，涨潮的时候这个水，一下就涨起来的，所以说我们看到，昨天晚上救援的时候，当地的救援采取了这个浮筏，搭这个简易栈桥的这种工作，然后把才进行救援。而不是说像刚开始的时候，基本上都是皮筏在进行这个救援，人员运输有限，材料的运输也有限，大型救援机械完全无法用得上，大家只能在旁边看，就是有力使不上。
    图勒：也是给我们的救援带来了很大的困难，但是也有一点我是比较好奇的。可能作为一个外行来说地因为我们刚刚也是提到了，很多网友贴出这个失事飞机的飞行轨迹图之后，表示飞机在起飞的时候，这个飞机就已经歪了。那这个时候，该相当于，比如说我们拿开车来说，一开始的时候，我们在发动这个车辆的时候，就发现这个车辆已经不正常了，我们就可能会立马停下来的，这个时候这个飞机可以吗？
    张老师：是这样的，正常的飞机起飞程序，都有一个一套的相应的规章制度，那么每个飞行员都要熟悉的掌握，那么其实这种事情，在飞机的不正常的培训当中，都有这个培训。比如说在飞机起飞阶段，如果一旦飞机发生，比如说发动机停转，或者是其他的原因，不便起飞，那么根据他所处的这个跑道的位置，飞行员可以选择终止起飞。那么就是说我不离地，那么即使飞机最后冲出跑道，也无所谓，因为毕竟是在机场范围之内。第二个是这个飞机已经离地了，那么在离地之后在上升段出现问题，上升段出现问题之后如何处置。那么比如说像这种单发，停车之后，我们其实最重要一个就是，第一个是继续保持一个飞行的高度，因为我们不能让飞机掉下来；第二个就是因为单发瞬降，其实是左右发动机的这个不平衡。
    我们知道这个飞机一般至少是，这种飞机都有两个发动机，单发瞬降之后，他一侧是没有动力，另一侧是动力。所以说我们要大策略的就是榨取发动机最后一滴的这个剩余功率，保证飞机能够继续的平稳飞行，第二就是我们要保证飞机的一个侧飞。因为其实飞机正常飞的时候，已经有了一个偏转力矩，这对飞行员的考验很大，他要一定要保持这个杆的这个力度，才能保证飞机的一个平稳。但是我们可以看到，在本次这个当中，就是说因为他是在一个起飞，爬升，转弯，多种这个复杂的操作界面的情况下，发生了一个单发失效，所以说对飞行员来说，可能处置上也有困难。
    第二个因为我们也知道，其实它是在一个河谷地带飞行，河谷地带飞行的时候，我们虽然说当时天气很好，但是我们不能保证在河谷地带有这种乱风的形成。这种因为河谷，这个跟我们平地又不一样，对吧。因为这个风向有不确定性，而且因为地面上有很多的这种建筑物，也对这个风的这个流动，造成了比较大的干扰，是否会有一些其他的气流的干扰，而在这一瞬间造成了一个问题，也可能。