而且因为我们知道，在河谷地区空气的湿度也是比较大的，那么对于飞机来讲，他的这个升力也受到了一定的影响。所以说各方面的原因综合在一起，所以有的时候我们说，这个空难可能说是，怎么但其实有很多是这种不确定的因素叠加引发了一场非常大的事故。
    图勒：好的，时间也是来到了中午的11点32分了，今天做客我们直播间的是来自于中国航空报的首席记者，张宝兴张老师，跟我们一起来关注一下，昨天发生的复兴航空坠机事件，我们稍事休息，一会儿回来。（32：12歌）
    路况速报：京津冀将一睹扫描，北京市高速重点路段，大广高速进京方向，榆垡南站至西黄垡桥通行正常；机场高速进京方向，苇沟桥至五元桥，通行正常；京藏高速出京方向，北沙滩桥至上清桥，通行正常；天津市高速重点路段，津晋高速宝坻北互通附近，通行正常；河北省高速重点路段，廊涿高速涿州南站通行正常；荣乌高速经纪收费站通行正常；湖南省高速中断路段，京港澳高速雨花收费站通行正常。
    2014年4月10日，海南文昌一小学组织学生春游，租用的大巴车发生侧翻，造成8人死亡，32人受伤。2014年3月3日，甘肃一辆满载务工人员的大客车发生侧翻事故，造成10人死亡。公共交通车辆一旦发生侧翻，容易造成伤亡，受困乘客应该立即选择合理的逃生路线，展开自救。一般车顶上方都有紧急逃生窗口，同时可以使用车内安全锤，敲碎车窗玻璃逃生。
    下面再详细介绍，车辆侧翻时应该采取的逃生应对常识。车辆一旦发生侧翻，除了容易造成人员伤亡，更容易造成人员心里恐慌，此时更要冷静面对，采取合理的疏散逃生方式。车辆发生侧翻，必须尽快离开车箱，以免油气泄露，爆燃，再次引起伤亡。如果车门可以开启，应迅速有序的从车门逃离车厢，如果车门无法开启，或车门因侧翻被地面挡速，车顶上方的逃生窗口，是乘客的重要逃生通道，开启后有序逃离车箱。
    同时可以使用车内安全捶，敲碎车窗玻璃逃生，安全捶一般安装在车窗附近，因车辆侧翻在地，处于车辆上端的车窗玻璃一旦敲碎了，很容易砸伤人。而且由于前挡风玻璃，是双层玻璃，含有树脂，不易敲碎，后挡风玻璃为网状构造，比较容易碎裂，所以最好的选择是敲击后挡风玻璃。
    在乘客疏散时，先逃出车厢的人员，应帮助其他人员及时逃生，特别是老人、小孩以及妇女。注意防止在跳窗逃生时发生二次伤害。
    行人和车辆路经事故车辆时，应发扬人道主义精神，立刻报警，并积极协调受困乘客逃离车厢，照顾救治受伤人员。
    国家应急广播提醒您，遇公交车侧翻需紧急自救逃生，保障生命安全。
    图勒：时间来到中午的11点41分了，这里依然是与您一路相随，通往幸福重点的国家应急广播，高速加油站。大家中午好，我是图勒。今天做客我们直播间的是来自于中国航空报的首席记者，张宝兴。张老师跟我们一起来关注复兴航空坠机事件，那继续我们来说到这个事件。台湾相关部门表现，在飞机起飞之后，大约是两分钟就发出了这个呼救的信号，根据估算，失事的地点可能距离跑道也只有约五公里的这样的一个位置。那至于飞机失事前的一个什么样的状态，当时说的是要根据找到黑匣子之后才能够确切地表明，那在昨天晚上的时候，这个黑匣子是找到了，那接下来我们来听一段这个录音，大概只有10秒钟，也是飞机失事前塔台的一段录音。大家来仔细地听一下，看能否听到一些什么。
    录音：（42：15）
    图勒：声音是比较的嘈杂，可能大部分的朋友是听不太清，能够说得清楚什么，但是中间有很明显的，有两句话大家可能是听到，叫做“没得没得”（音）大概这个是什么意思，跟大家来解释一下。
    张老师：“没得没得”（音）是这个在国际的这个交通体系当中的一个紧急救援的一个呼号。那么这个一般来讲，一旦发生紧急情况，或者是重大的灾难的时候，在轮船或者飞机这样上，一般要连续呼喊三次，就是“没得没得没得”，那么显示出现了紧急，急需处理的情况。所有听到这个呼号的人，都要对这个呼号的发生的地点，进行一个相应的记录，那么便于及时展开救援。那么一般都是喊了“没得”之后，会向这个所汇报的地方，汇报一下我们出现了什么状况，我们出事的地点，或者是应该如何处置怎么样的，或者进行一个求援。那么这次当中，我们听到的刚才就是，飞行员喊了“没得没得”然后喊了一个发动机失效了，就是发动机动力失去。那么当时塔台应该给出的指令就是说，其实飞行员下意识的就是说要请求这个返场，那么当时这个塔台指挥给出了这个相应的指令，就是说准许返场，请联系这个跑道指挥，那么给出了跑道指挥的这个频道号。但是之后就是没有了，就是很快这个飞机在这个发出呼救号，大概也就是在两分钟之后，这个飞机就坠毁在这个基隆河上了。