徐丽（音）：可以，这个说起当时2004那个条例啊，到现在十多年了，其实那个条例在研究制定的时候是2000年就开始研究这个事儿了。那么当时为什么要出台这么个条例呢，主要当时最核心的是，嗯，我们为这个高速公路要形式这么一个高速路网，要筹集建设资金，2000年的时候咱们国家的高速路可能才1万多公里。

主持人：对。

徐丽（音）：现在已经11万多公里了。

主持人：嗯。

徐丽（音）：所以当时要出台一个条例主要的目的是要，啊，怎么去筹集这么大规模的高速公路建设的资金呢？

主持人：嗯，对。

徐丽（音）：所以，最主要的核心是这个。另外呢，当时是还考虑了就是这么大的路，修了以后怎么管啊？

主持人：嗯。

徐丽（音）：嗯，将来怎么运营啊？那么应该有一个办法来去管理它，所以到现在十多年了，还是发生了巨大的变化。

主持人：没错。

徐丽（音）：最主要的变化还是里程增加了，我们当时的目的基本上是达到了。

主持人：嗯，没错。

徐丽（音）：这个，嗯。

主持人：是，所以现在有声音说嘛，当年制定这个条例的原因是解决我们的钱，建设的资金从哪来。而这次修订我们要关注的是如何科学的管理，同时注重一个可持续化的长远的发展，是吗？

徐丽（音）：对，基本上是这样的一个考虑吧。

主持人：嗯。

徐丽（音）：因为时代总是在变化嘛。

主持人：嗯，还想问一下这个于主任，11年过去了，如果说再把当年的那个条例拿来，放在现在的公路现状上您觉得还可行吗，还配套吗？

于名员（音）：我觉得已经完全不能适应了。