接下来要关注到的是另外的一个，每天都要打交道的东西，对于开车的朋友来说，就是汽车贴膜。其实很多很多的汽车贴膜都会打出很响的牌子，比方说我们这个贴膜是防盗猎的，你在外面小偷或者贼、歹徒怎么砸都砸不裂，有的汽车贴膜就说，我这个是健康的，你女士坐在车里你都不用涂防晒霜，非常的隔离紫外线，什么都能给你隔离在外边，恨不得都能抗癌。所以说戴上了这种幌子，汽车贴膜就卖出了天价，但是江苏省质监部门近期对汽车膜的一项风险监测的结果却显示，目前市场上的汽车贴膜超过七成都存在质量风险和安全隐患，接下来我们来听中央台记者刘会林（音）的报道。

刘会林：江苏省质检监部门从汽配城、4S店、网络电商平台等渠道选购了102批次汽车膜样品进行风险监测，所购样品基本上涵盖了目前市场上的主流品牌和型号，江苏省盐城计量所工程师何燕（音）介绍说，汽车膜的可见光透视比是所有指标中问题最突出的一项指标，它直接影响到贴膜后的视觉效果，从监测结果看，这项指标符合相关国家标准要求的不足三成。

何燕：比较差一点的膜，它可见光透射比很低，影响就是驾驶员在夜晚和雨天的一个行车视线，大大地降低了一个行车安全。

刘会林：除了可见光透射比，这次监测中的一个重要项目，就是紫外线透射比，这一指标的优劣，主要体现的是防晒和隔热性能。监测发现，有近四成样品的紫外线透射比不符合相关标准要求。江苏省盐城计量所工程师许杰（音）。

许杰：不光生产企业的工艺达不到要求，他们在生产过程中偷工减料，省去了铌、银、钛等金属涂层。

刘会林：汽车膜的防爆性能也是一项世界安全的重要指标，此次监测发现，前窗玻璃是否贴膜，尤其是否贴所谓的防爆膜，对于车内人员的抗冲击防护区别不大，而侧面玻璃贴膜，能够起到一定的防护作用。江苏省计量所高级工程师谭革（音）建议。

谭革：前挡基本上都具有抗紫外线性能，如果消费者选择前挡抗紫外线一般可以不用贴，如果是考虑到隔热，那选择国内公认的品牌，如果说消费者选择是防爆，目前从我们这次检测结果来看，基本上没有商家宣传的那样的防爆性能，所以消费者慎重考虑。

修奇：还是那句话，别看广告看疗效，像刚才这位质监部门的工作人员说的，你在买贴膜的时候，你有什么需求就买什么样的，不要去看那些网上五花八门的广告，我看有的这个广告几乎是包治百病，贴膜恨不得它都能治脚气，你说这可信吗？像这样越夸大的宣传，背后可能就是一个更黑色的产业链了。另外，也是想跟质监部门聊两句，能不能把这个工作的重点放在事前的检查，而不是事后的报告上呢，每次都做事后诸葛亮，我觉得这有辱执法部门的门风了。

另外也是提醒大家，我消费的一个小习惯，现在在网上舆论非常的发达，你在买什么东西的时候，直接到网上去查一下，会看到很多人的吐槽或者是很多人的褒奖，我觉得这也可以作为您购买产品的一个判断标准之一了。

这里是正在直播的国家应急广播高速加油站，今天跟大家探讨的新闻话题是，那么这两天呢，在浙江诸暨有一位八岁男孩的作文，写到了自己的父亲，因为是一名医生，工作非常的忙碌，所以在休息日每天都睡懒觉，不陪家人，孩子写到了，说连我们家的狗狗都讨厌我的医生爸爸。那么您对孩子的这篇作文怎么看呢？欢迎在节目直播的过程当中，通过中国高速公路交通广播的微博随时地和修奇来互动，那么半点之后，我们继续今天的节目。

当你回来首先来关注路况，马上连线到的是中国高速公路交通广播的路况记者景和，来看看这时段北京城区内的通行情况。景和，你好。

（路况记者）景和：主持人你好，听众朋友大家好，我是景和。这个半点我们来关注北京市的城区路况。目前北京市城区内与正常速度相比，行驶相对缓慢的五条城市联络线分别是S12，机场高速，由北向南方向，从首都机场路到东直门桥北桥，有2.8公里的拥堵；在九仙桥路由南向北，从东风南路到京密路有1.8公路的拥堵；北环路由西向东，从西环路到松原路有0.8公里的拥堵；朝阳门外大街由东向西，从京广桥到朝阳门桥有1公里的拥堵；阜石路由东向西，从定慧桥到京鼎南路有1.4公里的拥堵。另外，我们对比高德地图交通大数据的历史信息显示，目前有些路段的行驶速度明显低于历史同期的数据，比如这G45大广高速的北向南方向，S50西五环南向北，阜石路东向西。那我们也希望路过这些路段的听众朋友们，在不影响您安全的前提下，将您看到的最新路况上报给我们，高速广播也将继续为您关注，这些路段的最新进展。

好的，主持人，以上就是这个时段的半点城区的路况。

修奇：好的，感谢景和的介绍，再见。